Генераторын хурдны зохицуулагч: Сонгох ба үндсэн хүртээмүүр арга

Генераторын хурдны зохицуулагч: Сонгох ба үндсэн хүртээмүүр арга

Хурдны зохицуулагч нь дизель генераторын хамгийн чухал бүрдүүлэгч хэсгүүдийн нэг юм. Түүн дээр ачааллын өөрчлөлтүүдийн хариуд түлшний нийлүүлэлтийг зохицуулж, хөдөлгүүрийн эргэлтийн тоог хяналд таргеттой барьж, генераторын гаралт давтамжийг тогтвортой байлгаж, түүн дээр генератор ганцаар ажиллаж байгаа юм уу, бусад нэгжүүдтэй параллель ажиллаж байгаа юм уу — үүнээс үл хамааран. Хурдны зохицуулагчийг буруу сонговол, давтамж тогтвортой бүснээс гарч, хөдөлгүүр «хайрцаг» (hunting) явц үзүүлж, ачааллын хуваарилалт алдаатай болой. Зохицуулагчийг зөв сонговол, системийн бүх бүрдүүлэгч хэсгүүд төлөвлөгдсөн дагуу ажиллаж.

Энэ заавар нь худалдан авагчид ба техникчид хамгийн их тааралддаг практик сонголт ба үндсэн үйлдлүүдийг хамарна: механик ба электрон зохицуулагчдын ялгаа, үйлдвэрлэлийн генераторууд ба мобил цахилгаан станцүүдийн хувьд онцгой шаардлагууд, изохрон ба друуп ажиллах режимиуд, ажиллах үед зохицуулагчийн тогтвортой бүтээмжийг хангах калибровка үйлдлүүд.

Хурдны зохицуулагч хөдөлгүүрийн эргэлтийн тоог яаж зохицуулж

Хурдны зохицуулагч төхөөрөмж нь урвуу холбооны зарчимд ажилладаг. Түүн дээр бодит хөдөлгүүрийн хурдыг хэмжин, ихэвчлэн магнит сүүдэртүүр нь турбин хөвөлдөр шүүртүүрт хүртэл хүртүүртүүрт үүрд хэмжин, түүний дараа топливоны тавиурт байршлыг төхөөрөмжийн цуглуулан хүртүүртүүрт тохируулж, тогтоосон утгаас хазайлтыг засаж өгдөг. Түүн дээрх засварлах хүртүүртүүрт хурд ба нарийн чиглэл нь зохицуулагч төрлүүдийн ялгааг тодруулж, аль хэрэглээд аль нь илүү тохиромжтойг тодорхойлдөг.

Үндсэн хяналтын хүртүүртүүр бүх зохицуулагч төрлүүдэд хамаардог, гэтэдүүр механик хөдөлгүүрийн зохицуулагч ба орчин үеийн электрон нэгжийн механизм ба нарийн чиглэл нь хүчтэй ялгаатай. Энэ ялгаа ачааллын хэлбэлзлүүд давтамжтай үед, параллель холболт хийгдэх үед эсвэл хэрэглээ нь нарийн давтамжын түвшин шаардуулдог үед онцгой чухал болдог.

Механик хөдөлгүүрийн зохицуулагч vs. Электрон хурдны зохицуулагч

Механик хөдөлгүүр зохицуулагч нь хэдхэн аравтой жил үүрд бага хэмжээтний дизель генераторын стандарт болж иржээ. Түүнд хөдөлгүүрийн тэнхлэг дээр эргэдэг төвөд таталцан бүүрдүүлсэн жингүүд ашиглагдаж: хурд нь ихсэх тусам жингүүд гадаа түүшлэн сундарт, түүн дагуу түлшний тавиур хаалтдаж. Системд гаднаас цахилгаан хүч шаардагдажгүй, түүнийг талд үйлчлүүлэх нь хялбар.

Түүний хэрэглээний хязгаар нь нарийн тодорхойлолт юм. Механик зохицуулагчид нь ачааллын өөрчлөлтүүд дотор хурдыг ихлүүр ±2–3% хооронд хадгалдаж, үүн дагуу давтамжийн хэлбэлзэл үүсдаж, түүнийг олон мөртөлдүүр ачааллууд төдийн төдийн хүлээж чадажгүй. Хүчдүүр төхөөрөмжүүд дээр тусгаарлан ажиллахад эсвэл ерөнхий үйлдвэрлэлийн ачааллууд дээр түүнийг хүлээж чадаж. Гэтэд өгүүлэлтүүдийн төвүүд, анагаахуйн төхөөрөмжүүд, эсвэл гаралт давтамж ±1% хооронд байх шаардлагатай бүх үйлдвэрлэлийн хувилбарууд дээр түүнийг хүлээж чадажгүй.

Электроник хурдны зохицуулагчид электроник удирдлагын модуль, ядралын тавиурт холбогдсон шугаман эсвэл бүртгүүр төрлийн үйлдэл хийгчтэй ажилладаг. Удирдлагын модуль магнитон хүлээлтэн сигналыг програмд тодорхойлогдсон утгаар харьцуулж, миллисекундын дотор засварлах гаралтыг илгээдэг. Хурдны нарийн тодорхойлолт ±0,25–0,5% хүртэл сайжирдаг, мөн гагцдуу ачааллын хүлээлт рүү хариу үйлдэл нь тодорхой хурдан болж ирдэг.

Хэрэв таны хэрэглээ нь тусгаарлан бүрдүүлсэн нэгж дээр тогтвортой ачааллын хувьд ажилладаг бол, сайн үйлдүүлж байгаа механик зохицуулагч их хувьд хадгалж чаддаг. Хэрэв ачаалал нь олон дахин хэлбэлздэг, эсвэл генератор нь давтамжны бууралтгүй алхам-ачааллын нэмэлтүүд рүү хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой бол, электроник төрлийн зохицуулагч нь тохиромжтой сонголт.

Хэрэглээний сценарий: Үйлдвэрлэлийн генераторууд ба хөдөлмүүр цахилгаан станц

Үйлдвэр, мэдээллийн төв, эмнэлэг зэрэг байнгын байгууламжид суурилуулсан аж үйлдвэрийн генераторын багц нь ихэвчлэн хоёр хэлбэрээр ажилладаг: нэг нэгжтэй бэлэн байдал эсвэл олон нэгжтэй зэрэгцээ. Захирагчдын сонгон шалгаруулалт, бүрэлдэхүүн нь тус бүр өөр өөр байдаг.

Нэг нэгжтэй бэлэн байдалд генератор нь өөр өөр ачаалалтайгаар ганцаараа ажилладаг. Изохрон хэлбэртэй электрон дэглэмлэгт нь ачаалал өөрчлөгдөхөөс үл хамааран тогтмол хурдтай байдаг. Энэ нь ачааллын профиль урьдчилан таамаглах боломжгүй бөгөөд давтамжийн тогтвортой байдал нь процессын тоног төхөөрөмжүүдэд шууд нөлөөлөх үед сонгодог тохируулга юм.

Барилгын салбарт, үйл явдлууд болон онцгой байдлын үед ашигладаг тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнт цахилгаан станцууд, тэр дундаа тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан генератор нь үнэн зөв байдлаас илүү найдвартай байдал, ашиглах чадвартай байхэд чухал ач холбогдол өгдөг. Энэ сегментт механик зохицуулагч эсвэл үндсэн цахим хурдны зохицуулагч төхөөрөмж түгээмэл байдаг. Жишээлбэл, 1 хувиас доош давтамжийн нарийвчлалтай, бүрэн ачаалалтай ажиллах нь тогтвортой байдаг.

Гар утасны хэрэглээний бүтээдүүрүүдийн худалдан авчигсдын ихэнх нь гүн далайны цахилгаан удирдлагын системтүүдтэй нийцэх тухайд асууж байдаг, түүнд гүн далайны цахилгаан 4520 платформ оройд. Түүнд AMF/ATS удирдлагын төхөөрөмж нь ачаалал дуудах, зогсоох, хамгаалах үүрэг гүйцэтгэдүүр, хурдны удирдлагын төхөөрөмж нь RPM-ийн зохицуулалтыг тусдаа гүйцэтгэдүүр. Худалдан авахын өмнө удирдлагын төхөөрөмжийн сигналын холболт ба хөдөлгүүр төрлийн холболт нь удирдлагын төхөөрөмжийн утасны схемтүүдтэй нийцэхийг баталж, хамгийн түгээмүүр нийцэх асуудлыг арилгадүүр.

Изохронийн ба Друупийн горим: Ганц нэгж ба хавтгай ажиллах

Энэ нь талбарт сууринхуулахад хамгийн олон алдаа үүсгэдүүр тохиргооны шийдвэр. Ажиллах горим нь генераторын системд гүйцэтгэдүүр үүрэгтэй нийцэх ёстой.

Изохронийн горим хөдөлгүүрний эргэлтийн хурдыг тогтмол тодорхойлогдсон цэгт, ерөнхийдөө 50 Гц-ийн хэрэглээд 1500 об/мин, 60 Гц-ийн хэрэглээд 1800 об/мин-д ачааллаас үл хамааран хадгалдаг. Хурдны зохицуулагч аль ч хазайлтыг түүнхүү шууд засаж үлдээдэг. Энэ горим нь ганц нэгж илт ачааллыг хангахдаа зөв, мөн илт ачааллын горимд генераторуудыг холбохдоо идэвхтэй кВт-ийн хуваарилалтын зохицуулагч нь нэгжүүдийн хооронд хүчдлийг хуваарилж байхдаа зөв.

Дрүп горим хөдөлгүүрний эргэлтийн хурдыг ачаалал нэмэгдэх тусам бүүр бууруулахыг санаа зовхийн зөвшөөрдөг. Ерөнхийдөө друуп тохируулалт 4–5% бөлгөөн, үүнд хөдөлгүүрний хурд ачаалалгүй үед номиналь хурднаас бүүр бууруулахдаа бүтэн ачаалалд номиналь хурдын 95–96%-д хүрдөг. Параллель холбогдсон генераторуудын хооронд хурдны жижиг ялгаа ачааллын идэвхтэй холбоосгүйгүүр хуваарилалтыг натурал хүртэл хуваарилж үлдээдэг. Друуп горим нь утилити сүлжээнд параллель холбогдож байхдаа, мөн ачааллын хуваарилалтын зохицуулагчид суурилж байхгүй үед шаардлагатай.

Хоёр генераторыг хоёуланг нь изохронийн горимд тохируулж, ачааллын хуваарилалтын удирдлагын төхөөрөмж ажиллахгүй байхад, нэг генератор бүх ачааллыг хүлээн аваад, нөгөө генератор моторчлод (хөдөлгүүр болойд). Энэ нь олон генераторт суурингиудад гэмтлийн шалтгааны нэг түүхийн жишээ. Суурингийн ажиллуулалт өмнөх үед горимын ажиллаж буй байдлыг шалгаж, системд бүх далайн электрон удирдлагын төхөөрөмж юм уу бусад удирдлагын платформтой горимын нийцэмжийг баталгаажуулж.

Горимын тохируулалт ба үндсэн засвар

Горимын тохируулалт регуляр хийгдэхгүй байхад түүний анхны тохируулалт хазайж идэвхтэй байдлаас төдий л хазайна. Механик ба электрон горимын тохируулалт үл ядах бөлгөөнүүдтэй, гэтэд бүх тохируулалт нь ижил шалгах дараалалд суурилд.

1. Анхны үзүүлэлтүүдийн бүртгэл. Тохируулалт хийх өмнө ачаалалгүй хурд ба бүтнэд ачаалалд хурдыг бүртгэж. Энэ нь одоогийн ажиллаж буй байдлыг тогтоож.
2. Хурдны тохируулалтын цэгийг шалгаж, тохируулж. Механик захиргааны хувьд энэ нь бүтэн төвөгтэй тохируулалтын тавиур юм. Цахилгаан нэгжүүдийн хувьд хүчдлийн ба хурдны тохируулалтын потенциометрүүдийг эсвэл модуль түүнийг дэмжинэ гэж үзүүлж буй програм хангамжийн интерфейсийг ашиглана.
3. Тогтвортой байдлыг шалгана. Номиналь чадалын 25–50% тэнцүү алхамын ачаалал үйлчилж, захиргаа 5–10 секундын дотор тохируулалтын хурднаас ±1% рамкад орж ирмүүст болой. Хурдны хэлбэлзэл эсвэл удаан сэргэх нь хүчдлийн тохируулалт шаардлагатай гэдгийг илтгэнэ.
4. Актуаторын холбоосыг шалгана. Цахилгаан захиргааны системүүдийн хувьд актуаторын савх, цилиндрик тавиурын тавиурын холбоос, түлшний зүүрний холбоосыг дүүрэн шалгана; үүнд дүүрэн хүртэлх дүүрэн, коррози, хөдөлгөөний саад бүхн шалгана. Гадаад актуаторын удаан хөдөлгөөн нь цахилгаан тохируулалт хүртэлх хурдны хариу үйлдлийг удаашруулна.
5. Утасны холбоосыг ба сорилт сигналыг шалгана. Сорилт сигналын магнит хоорондын зай нь техникийн шаардлагад нь хүртэлх хазайлт үүсгэж, хурдны тодорхой таамаглалыг хүндэтгүүлж, сул сигнал үүсгэнэ. Зай нь ихэвчлэн 0.5–1.5 мм-т тогтоосон бөгөөр, үйлдвэрлэгчийн техникийн шаардлагад нь хүртэлх шалгана.

Солих захиргаа эсвэл актуаторыг худалдан авагсадын хувьд S6700H Засаглагч хурдны хяналт төхөөрөмж — Дизель хөдөлгүүр генераторын хурдны хяналт төхөөрөмж нь дизель генераторын хэрэглээний хувьд зохион бүтээдүүр компакт цахилгаан хурдны удирдлагын төхөөрөмж бөлгүүр, хөдөлгүүр хэмжээний өргөн хүрээг хамардүүр. Түүнд ESD5500E Хурдны хөдөлгүүр Генераторын хурдны хяналтын төхөөрөмж нь хөдөлгүүр төрлүүдийн өргөн хүрээг хамардүүр цахилгаан хурдны удирдлагын модуль бөлгүүр, якшын хурдны удирдлагын төхөөрөмж ба түүний хүчлүүр хавтгайг солих шаардлага гарах үед ADC120/ADC175/ADC225 Гадаад хөдөлгүүр цуврал нь олон тооны моментаар тодорхойлогдож буй 12 В ба 24 В хүчдэлийн хангамжийн бүтцүүдийг хамарна.

Техникийн үйлчилгээний өмнөх дэмжлэг захиалга өгснөөс өмнө техникийн шаардлагыг баталж, та нарын хүчтүүр ба хөдөлгүүрийн холболтын газар харгалзах бүрдүүлэлтийг хүлээж авах аюулд үлдэхгүй. Бүхлээр худалдаа ба B2B асуулт хийхдээ [email protected] хаяг руу буюу kygenpower.com вебсайтын бүтээдийн хуудсанд хандаж болно.

Хүчирхүүл: Сонголтын шалгагч жагсаалт

• Нэгж бүрд тогтвортой ачаалал, цуваа холболтгүй: механик юмуу энгийн электрон хүчирхүүл хангалттай.
• Нэгж бүрд хувьсах ачаалал, мөнгөн хүчирхүүлт төхөөрөмж: изохронийн горизонталд ажиллах электрон хүчирхүүл.
• Зэрэгцүү ажиллага (аралт горим, ачаалал хуваарилах удирдлагын төхөөрөмж бүхий): цахилгаан зурхайн удирдлагын төхөөрөмж, изохрон горим.
• Зэрэгцүү ажиллага (сүлжээ-зэрэгцүү эсвэл ачаалал хуваарилах удирдлагын төхөөрөмжгүй): цахилгаан зурхайн удирдлагын төхөөрөмж, 4–5% уналттой горим.
• Нийцэтгэх шалгалт: худалдан авахаас өмнө үйлчилгээний төхөөрөмжийн төрөл (шугаман vs. бүртгэл), хангамжийн хүчдэл (12 В эсвэл 24 В) ба удирдлагын төхөөрөмжийн сигналын холболтын хооронд нийцэтгэх шалгалт.
• Тохируулалт: ямар нэгэн зөрүүлэлт хийхээс өмнө анхны бүртгэл хийх, дараа нь тодорхойлогдсон хязгаарт ачааллын алхамт сэргээлтийг баталгаажуулах.

Аливаа генераторт тохирох хурдны удирдлагын төхөөрөмжийг сонгох нь гурван хүчин зүйлд хамаарна: ачааллын профиль, ажиллагааны бүрдэл ба механик нийцэтгэх чадвар. Худалдан авахаас өмнө гурван хүчин зүйлийг нийцэтгүүлэх нь удирдлагын төхөөрөмжтэй холбоотой үйлчилгээний дуудлагын ихэнх хувьд нийцэтгэх асуудлыг арилгана.