အေးမြသော အခြေအနေများတွင် အနေတားထားသော ဒီဇယ်ဂျင်နေရေတာသည် စတပ်အောက်ခေါ်မှု ပုံမှန်အတိုင်း အခက်အခဲများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အင်ဂျင် အီးလ် ထူထောင်လာပါသည်၊ ဘက်ထရီ စတပ်အောက်ခေါ်မှု စွမ်းအား ကျဆင်းလာပါသည်၊ ကူလန်တ် အပိုင်းအမှုန်း အပူခါးမှုသည် ယုံကြည်စွာ လောင်ကွမ်းနိုင်သည့် အပူခါးမှု နိမ့်နိမ့်အထက် ကျဆင်းသွားနိုင်ပါသည်။ ဝေတာဂျက် ဟီတာသည် စောင်းထားသည့် အချိန်များတွင် အင်ဂျင် ကူလန်တ် အပူခါးမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းဖြင့် ဤအခြေအနေများကို အရင်ဆုံး ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် စတပ်အောက်ခေါ်မှု ရှိသည့်အခါ ဂျင်နေရေတာသည် လုပ်ဆောင်မှု အပူခါးမှုနှင့် နီးစပ်နေပါသည်။

အပူပေးစက်၏ အထင်ကရ အင်္ဂါရပ်မှာ ကိုယ်ပိုင် လှည့်ပတ်မှု ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အေးစက်အေးမှုပေးခြင်းကို လျှပ်စစ်ပန်းကန်းဖြင့် ဖော်ဆောင်ရသည့် အတင်းအကျပ် စီးဆင်းမှု အပူပေးစက်များနှင့် ကွဲပြားစွာ သိပ်သည်းဆ နောက်ကြောင်းအားဖြင့် အပူပေးစက်သည် အပူသည် အပေါ်သို့ တက်လေ့ရှိခြင်း သဘောတရားပေါ်တွင် အခြေခံသည်။ အင်ဂျင်ဘလောက်၏ အနိမ့်ဆုံးနေရာမှ အေးစက်အေးမှုပေးခြင်းကို အပူပေးစက်ထဲသို့ စုပ်ယူပြီး အပူပေးစက်အတွင်းရှိ အပူပေးမှုအစိတ်အပိုင်းဖြင့် အပူပေးသည်။ အပူပေးပြီးသော အေးစက်အေးမှုပေးခြင်းသည် သိပ်သည်းဆ နည်းသွားပြီး အထက်ပိုင်းရှိ အင်ဂျင်ဘလောက်ထဲသို့ ပြန်လည်ဝင်ရောက်သည့် အထွက်ပိုက်လေးမှ တက်လောက်သည်။ ထိုအချိန်တွင် အေးစက်အေးမှုပေးခြင်းအသစ်သည် ဝင်ပေါက်တွင် အစားထိုးဝင်ရောက်လေ့ရှိသည်။ အပူပေးစက်ကို လျှပ်စစ်ဖြင့် အားပေးနေသည့် အချိန်အတွင်း ဤလှည့်ပတ်မှုသည် အစိတ်အပိုင်းများ မပါဝင်သည့် ရေအိုးအတွင်းရှိ အပူကို ဖြန့်ဖြူးပေးသည်။ ယုံကြုံစိတ်ချရမှုနှင့် ရိုးရှင်းမှုတွင် အလေးပေးသည့် မှုန်းမှုပေးစက်အသုံးပျော်များအတွက် အလှည့်ပတ်မှုပန်းကန်း မပါဝင်ခြင်းသည် ပျက်စေနိုင်သည့် အခြေအနေကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

ဝပ်အနက် ၁၀၀၀ ဝပ်၊ ၁၅၀၀ ဝပ်၊ ၂၀၀၀ ဝပ် နှင့် ၃၀၀၀ ဝပ် တို့သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ စွမ်းအားအတိုင်းအတာများကို လက်တွေ့ကျစွာ ဖုံလွှမ်းပေးပါသည်။ အင်ဂျင်အပူပေးစက်များအတွက် ထုတ်ဝေထားသော အရွယ်အစားသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်များတွင် အင်ဂျင်စွမ်းအားအတိုင်းအတာနှင့် လိုအပ်သော ဝပ်အနက်အကြား ယေဘုယျအားဖြင့် ဆက်စပ်မှုရှိကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။ ၂.၄ လီတာမှ ၅.၇ လီတာအထိ အရွယ်အစားရှိသော သေးငယ်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ၇၅၀ ဝပ် စိမ့်ဝင်အပူပေးစက် (immersion heater) သို့မဟုတ် ၁၅၀၀ ဝပ် တန်ခေါင်းအပူပေးစက် (tank heater) ကို များသောအားဖြင့် အကြံပေးလေ့ရှိပါသည်။ ၉.၀ လီတာအထိ အရွယ်အစားရှိသော အလယ်အလတ်အသုံးအနှုန်းရှိသော အင်ဂျင်များအတွက် ၁၅၀၀ ဝပ် စိမ့်ဝင်အပူပေးစက် သို့မဟုတ် ၂၀၀၀ ဝပ် တန်ခေါင်းအပူပေးစက် တွေကို လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ၁၈.၈ လီတာအထိ အရွယ်အစားရှိသော အလေးချိန်များသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက်မှုန်း၍ ၂၀၀၀ ဝပ် စိမ့်ဝင်အပူပေးစက် သို့မဟုတ် ၂၅၀၀ ဝပ် တန်ခေါင်းအပူပေးစက် တွေကို လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ဤအမျိုးအစားတွင် ပေးထားသော ဝပ်အနက်လေးမျိုးသည် အပူပေးစက်ကို အင်ဂျင်အမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီအောင် ရွေးချယ်နိုင်စေပါသည်။ အပူပေးစက်ကို အရွယ်အစားအလွန်သေးငယ်စေပါက အလွန်အေးမှုအခြေအနေများတွင် အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အခက်အခဲဖြစ်စေပါသည်။ အပူပေးစက်ကို အရွယ်အစားအလွန်ကြီးမားစေပါက အပူပေးစက်သည် အကြိမ်ရေအလွန်များစွာ ဖွင့်ပေးခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့အပ besides အပူပေးစက်တန်ခေါင်းအတွင်း အပူချိန်အလွန်မြင့်မှုကြောင့် အရည်များ ပူပွန်းခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။

အပူလွှဲစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် တပ်ဆင်ရာနေရာသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အပူပေးစက်ကို ရေခဲအေးစနစ်အိုး၏ အနိမ့်ဆုံးအဆင့်အောက်တွင် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အပူခံရသော ရေခဲအေးစနစ်ပစ္စည်းများ အပေါ်သို့ စီးဆင်းမှုကို အများဆုံးဖော်ဆောင်နိုင်ရန် ဖြစ်ပါသည်။ ထွက်ပေါက်ပေါက်သည် အပေါ်သို့ ညွှန်ပေးရမည်ဖြစ်ပြီး ပြန်လည်ဝင်ရောက်မှု ပိုက်လေးသည် အပူပေးစက်မှ အင်ဂျင်န်ချိတ်ဆက်မှုအထိ အမြဲတမ်း အပေါ်သို့ တက်နေရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ပိုက်လေး၏ လမ်းကြောင်းတွင် အနိမ့်နေရာများ သို့မဟုတ် အမျော့နေရာများ ရှိပါက လေကို ပိတ်မောင်းထားခြင်း သို့မဟုတ် စီးဆင်းမှုကို ကန့်သတ်ခြင်းဖြစ်ပြီး အပူလွှဲစနစ်၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပျက်ပါသည်။ အပူပေးစက်ကို အင်ဂျင်န်ဘလောက်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်တပ်ဆင်ခြင်းကို မအက်သောင်းပေးပါသည်။ အကြောင်းမှာ အင်ဂျင်န်၏ တုန်ခါမှုကြောင့် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးပါသည်။ ထို့ပါး သော့ချက်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အပူပေးစက်အစိတ်အပိုင်းများ အစောပိုင်းတွင် ပျက်စီးပါသည်။

မော်ဒယ်	FS-001G-1KW	FS-001G-1.5KW	FS-001G-2KW	FS-001G-3KW	FS-001G-4KW
အမည်တပ် စွမ်းအား	1000W	1500W	2000W	၃၀၀၀ဝ	၄၀၀၀ဝ
အဆင့်သတ်မှတ် Voltage	AC240/120V					AC240V
အဆင့်သတ်မှတ် Current	4.2A	6.3A	8.3A	၁၂.၅A	၁၆.၆A
엔진 displacement	0-5.7L	၅.၇-၈.၂ လီတာ	၈.၂-၁၃ လီတာ	၁၃-၁၈ လီတာ	၁၈-၂၅L
အလုံအညီမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးခြင်း	၅၀ မိုဟ်မ် နှင့် အထက်
အများဆုံးရေဖိအား	0.5MPa
ကာကွယ်မှုအတန်းအစား	IP54

သွေးလည်ပတ်မှု ပန့်မပျက်ဘူး။ Thermosiphon မူအရ အတင်းစီးဆင်းတဲ့ အပူပေးစက်တွေမှာ တွေ့ရတဲ့ လျှပ်စစ်ပန့်ကို ဖယ်ရှားပစ်ပါတယ်။ တစ်ပတ် (သို့) လများစွာ အနားယူနေနိုင်တဲ့ standby generator တွေအတွက် ပုံမှန် မသုံးတဲ့ ပန့်တစ်ခုဟာ ချုပ်ကိုင်ခံရနိုင် (သို့) ပျက်စီးနိုင်ပါတယ်။ မိမိဘာသာ လည်ပတ်နိုင်သော ဒီဇိုင်းတွင် အပူချိန်ထိန်းစက်အပြင် လှုပ်ရှားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ မရှိဘဲ၊ ထိန်းသိမ်းမှု ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချပေးလျက် လိုအပ်ပါက အင်ဂျင်ကို အအေးခံစေသော preheater ပျက်စီးမှု အန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေသည်။

အပူဓာတ်ကို အဝတ်အထည်ထဲမှ သဘာဝအတိုင်း ဖြန့်ဝေပေးခြင်း။ Thermosiphon circulation သည် အပူပေးစက်မှ အပူပေးအေးဆေးကို အပေါ်ပိုင်း အင်ဂျင်အုတ်ချပ်သို့ ရွှေ့ပေးပြီး အောက်ပိုင်းအုတ်ချပ်မှ အအေးဆေးကို ဆွဲယူပေးသည်။ ဒီစီးဆင်းမှုပုံစံက အင်ဂျင်ရဲ့ သဘာဝ အပူပိုင်းပုံပြင်ကို လိုက်နာတဲ့နည်းနဲ့ ရေအိတ်ကနေ အပူကို ဖြန့်ဝေပေးပြီး ဒေသတွင်း အပူစက်တွေထက် အပူချိန် မြင့်တက်မှုကို ထောက်ပံ့ပါတယ်။

အင်ဂျင်အပြင်ထွက်အတွက် ဝပ်တန်ကို လိုက်ဖက်အောင်လုပ်ခြင်း။ ပေးထားသော စွမ်းအားအဆင့်လေးမျိုးရှိခြင်းကြောင့် စီမံကုန်းမှုသမ်းများသည် တစ်ခုတည်းသော အရွယ်အစားဖြင့် အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည့် အခြေအနေကို လက်ခံရန် မလိုအပ်ဘဲ အထ established sizing guidance များကို လိုက်နာနိုင်ပါသည်။ ၁၀၀၀ ဝပ် အပိုင်းသည် အေးမေးသော ရှေးနေရာတွင် သေးငယ်သော မီးဖွဲ့စက် အင်ဂျင်အတွက် သင့်တော်ပြီး ၃၀၀၀ ဝပ် အပိုင်းသည် ပတ်ဝန်းကျင် အပူခါးမှုများတွင် အရေးကြီးသော အင်ဂျင်များအတွက် လိုအပ်သော အပိုင်းအစများကို ပေးစေပါသည်။

လွယ်ကူသော တပ်ဆင်မှုနှင့် စတင်အသုံးပြုမှု။ အပိုင်းအစများသည် ကူးလွှာ ပိုက်များနှင့် လျှပ်စစ် ပေးပို့မှုသာ လိုအပ်ပါသည်။ ပန်ပိုက် လျှပ်စစ် ကြိုးများ၊ စီးဆင်းမှု စက်များ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှု အင်တာဖေးများကို ပေါင်းစပ်ရန် မလိုအပ်ပါသည်။ ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပညာရှင်များအတွက် ဤလွယ်ကူမှုသည် ပိုမြန်သော တပ်ဆင်မှုနှင့် ပိုမိုလွယ်ကူသော ပြဿနာဖြေရှင်းမှုကို ဖော်ပေးပါသည်။

စံသတ်မှတ်ထားသော ကူးလွှာ စက်ဝိုင်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု။ အပိုင်းအစများသည် အင်ဂျင်၏ လက်ရှိ ရေစုပ်ပေါက်များ သို့မဟုတ် အောက်ခြေ ကူးလွှာ ပိုက်များသို့ ဝင်ပေါက်အဖြစ် ချိတ်ဆက်ပါသည်။ ထွက်ပေါက်အဖြစ် အထက်ခြေ အင်ဂျင် ပိုက်များ သို့မဟုတ် အပိုင်းအစ ပိုက်များသို့ ချိတ်ဆက်ပါသည်။ ဤချိတ်ဆက်မှုသည် ပိုက်များ ချိတ်ဆက်မှုများကို အပ်နှင်းထားသည့် အင်ဂျင် အအေးခံစနစ် အဆောက်အအုပ်များကို ပြောင်းလဲရန် မလိုအပ်ပါသည်။

အနောက်ခံ ဒီဇယ် မီးဖွဲ့စက် အစုအဖွဲ့များ။ ဆေးရုံများ၊ ဒေတာစင်တာများနှင့် တယ်လီကွမ်းများတွင် အရေးပေါ်နှင့် အကူအညီဖြစ်သည့် မီးဖွဲ့စက်များသည် အချိန်ကြာမီ အသုံးမပြုမီ အချိန်ကြာကြာ အနေအထားတွင် အောင်မြင်စွာ စတင်နိုင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကိုယ်ပိုင် စီးဆင်းမှုဖြင့် အပူပေးသည့် ကိရိယာသည် အနေအထားတွင် ဘလောက်အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး လျှပ်စစ်ဓားပေးစနစ် ပျက်ပါက အမျှမျှတ်တ် စတင်နိုင်ရန်နှင့် တာဝန်ကို ချက်ချင်း လက်ခံနိုင်ရန် အထောက်အကူပေးပါသည်။

အေးမော်သည့် ရာသီဥတုများတွင် အသုံးပြုသည့် အဓိက မီးဖွဲ့စက်များ။ ဝေးလံခေါင်ဖော်ကားသည့် နေရာများ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓားပေးစနစ်မှ ကွဲပါသည့် နေရာများတွင် အသုံးပြုသည့် မီးဖွဲ့စက်များသည် အပူချိန်နိမ့်ခြင်းကြောင့် အေးမော်သည့် အချိန်တွင် စတင်ရန် ခက်ခဲမှုများကို ရင်ဆိုင်ရပါသည်။ ရေအိုးအပူပေးစက်သည် အပူချိန်ကို နေရာတွင် ထိန်းသိမ်းပေးပြီး အပူပေးသည့် အိမ်အုပ်စု သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အခန်းကို မလိုအပ်စေပါသည်။

ဖြန့်ဖြူးရေး စက်မှုလုပ်ငန်းများ။ မီးဖွဲ့စက်အများအပြားကို အများအပြား စီမံခန့်ခွဲသည့် ဖြန့်ဖြူးရေး စက်မှုလုပ်ငန်းများသည် သူတို့၏ အင်ဂျင်အများအပြားကို ဖုံးလွှမ်းရန် သင့်လျော်သည့် ဝပ်အများအပြားကို သိုလှောင်ထားနိုင်ပါသည်။ ယေဘုယျ အပူစီးဆင်းမှု ဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်အများအပြားတွင် တပ်ဆင်ရန် လွယ်ကူစေပါသည်။

ရေကြောင်း အကူအညီဖြစ်သည့် မီးဖွဲ့စက်များ။ ရေအေးပေးထားတဲ့ ဒိုင်ဇယ်အင်ဂျင်တွေဟာ ရေတပ် အကူစနစ်တွေမှာ မြေပြင်အခြေခံ ဂျင်နီဆက်တွေနဲ့ ဆင်တူတဲ့ အအေးစက် စတဲ့ စိန်ခေါ်မှုတွေ ရင်ဆိုင်ရပါတယ်။ အပျက်အစီးကို ခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ တည်ဆောက်မှုနဲ့ သေးငယ်တဲ့ ပုံစံက နေရာနဲ့ ဆားထိတွေ့မှုအတွက် စဉ်းစားစရာတွေရှိတဲ့ စက်ခန်း တပ်ဆင်မှုတွေမှာ သင့်တော်ပါတယ်။

စိုက်ပျိုးရေးနဲ့ ဆောက်လုပ်ရေး စက်ပစ္စည်းတွေ လနဲ့ချီပြီး မသုံးတဲ့ ရာသီသုံးပစ္စည်းတွေဟာ အေးစက်စွာ စပြီး အဝတ်ပျက်တာအတွက် အထူး ထိခိုက်လွယ်ပါတယ်။ စက်ကို မစတင်မီ အအေးပေးပစ္စည်းကို ကြိုတင်ပူနွေးပေးခြင်းဖြင့် ဆီဖိအားသည် အရေးပါသော မျက်နှာပြင်များသို့ မရောက်သေးသည့် ကာလကို လျှော့ချပေးသည်။

A: ကိုယ်ပိုင်လည်ပတ်နေတဲ့ (thermosiphon) အပူပေးစက်ဟာ သဘာဝ convection ကို အားကိုးပြီး အပူပေးထားတဲ့ အအေးပေးပစ္စည်းဟာ မြင့်တက်လာပြီး အအေးပေးပစ္စည်းကို ၎င်းနောက်မှ ဆွဲယူပြီး အင်ဂျင်ထဲ လှည့်ပတ်ပါတယ်။ အတင်းစီးဆင်းတဲ့ အပူပေးစက်ဟာ လျှပ်စစ်ပန့်တစ်ခုသုံးပြီး အအေးပေးပစ္စည်းကို ပတ်လမ်းတစ်ခုကနေ တွန်းပေးပါတယ်။ Thermosiphon အပူပေးစက်များတွင် အပူချိန်ထိန်းစက်အပြင် လှုပ်ရှားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းမရှိဘဲ အတင်းစီးဆင်းမှုယူနစ်များတွင် ပန့်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ပြီး ထပ်မံပျက်စီးမှုမှတ်ရှိသည်။

ဖြေ။ ဝပ်အရွယ်အစားရွေးချယ်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်၏ စွမ်းအားနှင့် မျှော်လင့်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။ ထုတ်ဝေထားသော လမ်းညွှန်ချက်များအရ သေးငယ်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ (၂.၄–၅.၇ လီတာ) အတွက် ၇၅၀–၁၅၀၀ ဝပ်၊ အလယ်အလတ်အများဆုံး ၉.၀ လီတာအထိ အင်ဂျင်များအတွက် ၁၅၀၀–၂၀၀၀ ဝပ်နှင့် ၁၈.၈ လီတာအထိ အလေးချန်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ၂၀၀၀–၂၅၀၀ ဝပ် ဖြစ်သည်။ အလွန်အေးမေးသော အခြေအနေများ သို့မဟုတ် လေထုတ်ဖောက်မှုများကြောင့် ထိရောက်မှုလျော့နည်းသော တပ်ဆင်မှုများအတွက် အကြံပေးထားသော အပေါ်ဆုံး ဝပ်အရွယ်အစားကို ရွေးချယ်ပါ။

ဖြေ။ မလိုအပ်ပါ။ ကိုယ်ပိုင်လှည့်ပေးသည့် ဒီဇိုင်းသည် ပူနေသော ကူးစက်ရေသည် သဘောတော်အတိုင်း အပေါ်သို့ တက်လာသည့် သဘောတရားကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤအရှိန်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် မှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ အပူပေးစက်ကို ကူးစက်ရေအိုး၏ အဆင်းအထိမ်းအတွင်း အောက်ခြေတွင် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ထွက်ပေါက်သည် အပေါ်သို့ ညွှန်ပေးရမည်ဖြစ်ပြီး ပြန်လည်ရောက်ရှိသည့် ပိုက်သည် အပေါ်သို့ တက်လာသည့် အမျှတ်ကို ထိန်းသိမ်းရမည်ဖြစ်သည်။

အဖြေ - ဤအပူပေးစက်တွင် ပန်ပ်မရှိပါ။ ပုံမှန်သဲလေးမှုလည်း မလိုအပ်ပါ။ ကာလကြာမှုန်း စစ်ဆေးမှုများတွင် ထာမိုစတက်သည် မှန်ကန်စွာ ခြောက်လေးနေခြင်း၊ အပူပေးစက်အစိတ်အပိုင်းများ မပျက်စီးခြင်း၊ ပိုက်ချိတ်ဆက်မှုများ ခိုင်မာခြင်းနှင့် အပြင်ဘက်မှုန်း ခြစ်ရှားမှု သို့မဟုတ် အမှိုက်များမရှိခြင်းတို့ကို စစ်ဆေးရမည်။ ထာမိုစတက်သည် အသုံးပြုမှုအရ အကြိမ်ရေတွင် ကန့်သတ်ခြင်းရှိသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အသုံးပြုမှုကြာမှုန်း အတွင်း အစိတ်အပိုင်းလဲလှယ်ရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

အဖြေ - ဟုတ်ပါသည်။ ဤအပူပေးစက်ကို ရှိပ already သော ကူးလောင်းရေပိုက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ပါသည်။ အထုံးအမိန့်အရ အင်ဂျင်၏ ရေထုတ်ပေါက် (drain port) ကို ဝင်ပေါက်အဖြစ် အသုံးပြုပြီး အထက်ပိုင်း ဘလောက် (upper block) သို့မဟုတ် အပူပေးစက်ပိုက် (heater hose port) ကို ထွက်ပေါက်အဖြစ် အသုံးပြုပါသည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် အအေးခြောက်စက်စနစ်ကို ရေထုတ်ပါ။ ညစ်ညမ်းနေပါက ရေသုတ်ပါ။ ထို့နောက် မှန်ကန်သော အအေးခြောက်စက်ရေရောစပ်မှုဖြင့် ပြန်လည်ဖြည့်ပါ။ အအေးခြောက်စက်ရေအမျိုးအစားနှင့် အရှိန်အဟောင်းအတွက် အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပေးချက်များကို လိုက်နာပါ။

က: အပူပေးစက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျခြင်းသည် မကောင်းမွန်သော တပ်ဆင်မှုကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိပါသည်။ အပူပေးစက်ကို အလွန်မြင့်မြင့်တပ်ဆင်ခြင်း၊ ထွက်ပေါက် ပိုက်ကို အနိမ့်ဆုံးနေရာများ သို့မဟုတ် အနိမ့်ကျသောနေရာများဖြင့် ချိတ်ဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် အရွယ်အစားသေးငယ်သော ပိုက်များကို အသုံးပြုခြင်းတို့သည် အပူပေးစက်၏ အလုပ်လုပ်မှုကို ကန့်သတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန်းစေခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေများသည် အပူပေးစက်ကို အကောင်အကျင်း အကောင်အကျင်း အလုပ်လုပ်စေခြင်း (short-cycle)၊ အတွင်းပိုင်းတွင် အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ကို အပူမပေးနိုင်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ အပူပေးစက်ကို ကုလ်လ်န် အဆင်းအတိုင်း အောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ထွက်ပေါက်သည် အပေါ်သို့ ညွှန်ပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ပိုက်ချိတ်ဆက်မှုသည် အင်ဂျင်သို့ အမြဲတမ်း အပေါ်သို့ တက်လာသော ပုံစံဖြင့် ဖြစ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။