ဂျင်နရေတာအမြန်နှုန်းထိန်းညှိကိရိယာဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။ အသုံးပြုမှုတွင် မည်သို့လျှင် မှုန်းကို ထိန်းသိမ်းပေးသနည်း။

ဂျင်နရေတာအမြန်နှုန်းထိန်းညှိကိရိယာဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။ အသုံးပြုမှုတွင် မည်သို့လျှင် မှုန်းကို ထိန်းသိမ်းပေးသနည်း။

Aဂျင်နေရေးတာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်ရေး ဂျင်ဆက် ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဘာရှင်းမှုပြောင်းလဲသည့်အခါ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ပန်းတိုင်နှင့် နီးစပ်စေရန် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ အကြောင်းမှာ အယ်လ်တာနေတာ ကြိမ်နှုန်းသည် ယန္တရားအမြန်နှုန်းကို လိုက်နာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ နည်းပညာအရ ဝယ်သူများအတွက် ထိန်းချုပ်ရေးကို ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှု စနစ်အဖြစ် သုံးစွဲခြင်းသည် အသုံးဝင်ပါသည်။ အလွန်ရှုပ်ထွေးသော RPM မှုန်းသတ်မှု ချိတ်ဆက်မှုအဖြစ် မဟုတ်ပါ။ ကောင်းမွန်စွာ ကိုက်ညီသော ဂျင်နေရေးတာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်ရေး အမြန်နှုန်းကို ဖတ်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကာ အမှားအမှင်ကို သေးငယ်ပြီး တည်ငြိမ်စေရန် အေက်တျူးအေတ်အား အမိန့်ပေးသည်။

ကြိမ်နှုန်းနှင့် RPM ဆက်န်းသွယ်မှု

စီးရီးအလျောက် အပြောင်းအလဲဖော်မှုစက်အတွက် အကြိမ်နှုန်းသည် အမြန်နှုန်းနှင့် ပေါ်လ်အရေအတွက်တွင် မှီခိုပါသည်။ f = RPM × ပေါ်လ် ÷ ၁၂၀ ၄ ပေါ်လ်စက်သည် ၅၀ Hz အတွက် ၁၅၀၀ RPM ဖြင့် လည်ပတ်ပြီး ၆၀ Hz အတွက် ၁၈၀၀ RPM ဖြင့် လည်ပတ်ပါသည်။ အပြောင်းအလဲဖော်မှုစက်၏ အလျောက်ဗို့အားထိန်းညှိစနစ်သည် ဗို့အားကို ထိန်းညှိပေးပါသည်။ အကြိမ်နှုန်းကို ထောက်ပံ့ပေးရန် အင်ဂျင်ဘက်ကို ထိန်းညှိပေးသည့်အရာမှာ ဂျင်နေရေးတာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်ရေး အင်ဂျင်ထိန်းညှိစနစ်ဖြစ်ပါသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်မျက်နှာကို ရောထွေးမိပါက ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းလုပ်ငန်းသည် မှားယွင်းသော လမ်းကြောင်းသို့ သွားရောက်နိုင်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ဖော်မှုကို အသုံးပြုလျက်ရှိစဉ် အင်ဂျင်၏ တွန်းအားသည် ခဏအတွင်း မလ sufficiently ဖြစ်ပြီး RPM သည် ကျဆင်းသွားပါသည်။ အကြိမ်နှုန်းသည်လည်း အတူတူ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ထိန်းညှိစနစ်သည် အင်ဂျင်အား အလျင်အမြန် လောင်စာထည့်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့မှုန်းခြင်းသည် အင်ဂျင်အား အလွန်အများကြီး အမြန်နှုန်းမြင့်တက်စေခြင်း (overshoot) သို့မဟုတ် အမြန်နှုန်းကို အကြိမ်ကြိမ် တက်ကျလုပ်ခြင်း (hunt) မဖြစ်စေရန် ဖြစ်ပါသည်။ အလျောက်ဖော်မှုကို ဖျက်သိမ်းလျက်ရှိစဉ်တွင် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းသည် အလွန်အများကြီး မတက်မြင့်စေရန် လောင်စာကို အများကြီးမှီခိုပါသည်။ ဤသည်မှာ မော်တော်ယောင်အတွက် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိခြင်း အသုံးပျော်မှုများတွင် အဓိကရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်ပါသည်။ ဖော်မှုပေါ်မှုပြောင်းလဲမှုများအတွက် အမြန်နှုန်းကို ထိန်းညှိပေးခြင်းဖြင့် အကြိမ်နှုန်းကို အမြဲတမ်း ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။

ဂေါ်ဝာနာ၏ ပြန်လည်အက်ဆ်က်ရှင် လွှဲပေးခြင်း စနစ် အလုပ်လုပ်ပုံ

အီလက်ထရွနစ်စနစ်တစ်ခုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် လုပ်ဆောင်ချက် (၄) များပါသော ဘလောက်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သံလိုက် ပစ်ခတ်မှု သို့မဟုတ် ECU အချက်ပေးမှုသည် ကရန့်ရှက် သို့မဟုတ် ဖလိုင်ဟီလ်၏ အမြန်နှုန်းကို တိုင်းတာပါသည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အမြန်နှုန်း အမှန်ကို အညွှန်းအမြန်နှုန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ ၎င်း၏ ထိန်းချုပ်မှု အယ်လ်ဂေါ်ရီသမ်သည် ပြင်ဆင်မှုကို တ рассчитывает။ နောက်ဆုံးတွင် အက်တ်ကူးအေးတာသည် လောင်စာ ရက်ခ်၊ သရော်ထော် သို့မဟုတ် ပန်ပ် လင်ကေးမှုကို ရွှေ့ပါသည်။ ဤစီစဉ်မှုကို ပုံမှန်အားဖြင့် အီလက်ထရွနစ် အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ဟု ခေါ်ကြသည်။ ဝိုင်ယာများ၊ အချက်ပေးမှု စိစိမ်မှု၊ အက်တ်ကူးအေးတာ လှုပ်ရှားမှုနှင့် အင်ဂျင် လင်ကေးမှုတို့သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်စက် အများအားဖြင့် အမည်အများအားဖြင့် မဟုတ်ဘဲ အင်ဂျင်အများအားဖြင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။

• အမြန်နှုန်း ထည့်သွင်းမှု - တည်ငြိမ်သော ပုလ်စ် အချက်ပေးမှုနှင့် သင်္ကြန် အရေအတွက် သို့မဟုတ် ကေလိုင်ဘြေးရှင်း မှန်ကန်မှု။
• ကိုးကားချက် ရွေးချယ်ထားသော စံသတ်မှတ် အမြန်နှုန်းနှင့် အခြားနေရာမှ အမြန်နှုန်း ပြောင်းလဲမှု အမိန့်။
• ကန့်သတ်ထုတ်ကုန်: အက်တျူးရေတ်အတွက် လုံလောက်သော လျှပ်စီးကြောင်း၊ ပိုလာရီတီနှင့် ခရီးသွားမှု။
• ယန္တရားဆိုင်ရာ တုံ့ပြန်မှု။ လင်ကေးခ်မှာ ကြောင်းတွေ့ခြင်း၊ ဘက်လ်က်လက်စ် သို့မဟုတ် လောင်စာစနစ် ကန့်သတ်ခြင်းများမှ လွတ်မောက်နေရမည်။

Aဂျင်နရေတာ rpm ထိန်းညှိရှား။ ယန္တရားအားဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်၊ လျှပ်စစ်အားဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် အင်ဂျင် ECU တွင် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ အမည်မတူညီသော်လည်း ဝယ်ယူရာတွင် မေးခွန်းတစ်ခုတည်းရှိသည် - ဤကိရိယာသည် ရည်ရွယ်ထားသော အမြန်နှုန်း အချက်ပြကို တိုင်းတာနိုင်ပြီး တပ်ဆင်ထားသော အက်ကျူးရေတာကို အင်ဂျင်၏ အမှန်တကယ် လုပ်ဆောင်နေသော အပိုင်းအစတစ်လျှောက် မောင်းနှင်နိုင်ပါသလား။

အမြန်နှုန်းတည်ငြိမ်မှုနှင့် အမြန်နှုန်းကျဆင်းမှု လုပ်ဆောင်မှု

အမြန်နှုန်းတည်ငြိမ်မှု အခြေအနေတွင်၊ ဂျင်နေရေးတာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်ရေး ဝန်အပြောင်းအလဲပြီးနောက် အမြန်နှုန်းကို မူလတန်ဖိုးသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန် ရည်ရွယ်သည်။ ဤသည်မှာ သီးခြား ဂျင်ဆက်တစ်ခုမှ သီးခြား ဘတ်စ်ကို ပေးပို့နေစဉ်တွင် အသုံးဝင်ပြီး တိကျမြန်ဆန်သော ကြိမ်နှုန်း ပြန်လည်ရရှိမှု လိုအပ်သောနေရာတွင် အထူးသင့်တော်သည်။ ချိန်ညှိမှု တည်ငြိမ်ရမည်။ ဂိန်း အလွန်အကျွံများခြင်းသည် အကြိမ်ကြိမ် အမြန်နှုန်း ပြောင်းလဲမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေတတ်ပြီး ဂိန်း အလွန်နည်းခြင်းသည် နှေးကွေးသော ပြန်လည်ရရှိမှုကို ပေးသည်။

အမြန်နှုန်းကျဆင်းမှု အခြေအနေတွင် ဝန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အမြန်နှုန်း အနည်းငယ် ကျဆင်းမှုကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ခွင့်ပြုသည်။ ဤသည်မှာ ဂျင်နရေတာများ ပါရေလ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သောအခါ ဝန်မျှဝေမှုကို ပိုမို ခန့်မှန်းနိုင်စေပြီး စနစ်များကို ညှိနှိုင်းထားသော စနစ်အစုံအဖြစ် စတင်တပ်ဆင်ထားပါက ဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူသူသည် ရွေးချယ်လျက် မော်တော်ယောင်အတွက် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိခြင်း အတူတက်လုပ်ဆောင်မှုအတွက် လိုအပ်သော ဒရူပ် အကွာအဝေး၊ အမြန်နှုန်း-ဘိုင့်အင်တာဖေးနှင့် လော့ဒ်-ရှဲ့အင်္ဂါရီ သို့မဟုတ် စင်ကရွိုနိုင်စ် စနစ်နှင့် ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုရမည်။ ဒရူပ် လုပ်နိုင်သည်ဟု အမည်ပေးထားသော ထိန်းညှိရှားတစ်ခုသည် အတူတက်ထိန်းညှိရေး ဒီဇိုင်းကို ကိုယ်တိုင်ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည်ဟု မှန်းဆမှုမှု မပြုရ။

အမှာယူရန်မှီ ရွေးချယ်မှု စစ်ဆေးခြင်းများ။

အင်ဂျင် မော်ဒယ်၊ စီရီးယယ် အကွာအဝေး၊ အမြန်နှုန်း အမြင့်ဆုံး၊ လောင်စာစနစ် အမျိုးအစားနှင့် ရှိပ already သော ဂေါဗာနာ စီစဉ်မှုများဖြင့် စတင်ပါ။ ထို့နောက် အက်တျူးရေတ် ပစ္စည်းနံပါတ်၊ ကွေးလ် ခုခံမှု သို့မဟုတ် လျှပ်စီးလိုအပ်ချက်၊ အမြင့်ဆုံး စတောက်၊ တပ်ဆင်မှု ပုံစံနှင့် ပြန်လည်အက်သ် အရင်းအမြစ်ကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ဤစစ်ဆေးမှုများသည် အောက်ပါတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းထက် ပိုမိုအသုံးဝင်ပါသည်။ ဂျင်နရေတာ rpm ထိန်းညှိရှား။ အိုင်းန်ကလော်ခ် ပုံစံ သို့မဟုတ် ယေဘုယျ ဓာတ်ပုံတစ်ပုံဖြင့်။

အစားထိုးရှာဖွေရေးအတွက် အင်ဂျင်နှင့် အောက်စီလေတာအသေးစိတ်အချက်အလက်များ ပါဝင်သော အတည်ပြုထားသော အကြောင်းအများအတွက် ကုန်စုပ်မှုကို တောင်းဆိုပါ။ အောက်ပါအတိုင်း အောက်စီလေတာနှင့် အင်ဂျင်တို့၏ ကိုက်ညီမှုကို မှုန်းခြင်းမှီ စစ်ဆေးပေးသော ပေးသွင်းသူသည် အချင်းဆက်မှု မက်ခ်ပ်မှုကို လက်ခံရရှိနိုင်ခြင်းအခွင့်အလမ်းကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ကုန်စုပ်မှုများ သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် နောင်တွင် ပြန်လည်အော်ဒါပေးရန်အတွက် နောက်ဆုံး ဝိုင်ယာအမျှတ်ပုံနှင့် ကေလီဘရေးရှင်းမှတ်တမ်းများကို အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်နှင့်အတူ သိမ်းဆောင်ထားပါ။

ထည့်သွင်းတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်းအထောက်အထား

ထည့်သွင်းတပ်ဆင်မှုအရည်အသွေးသည် အောက်ပါတွင် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဂျင်နေရေးတာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်ရေး လုပ်ဆောင်နိုင်သလောက် လမ်းကြောင်းစန်းစစ်မှု ဝိုင်ယာများကို မီးစွဲခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းခြင်းအတွက် မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းများမှ ဝေးရှောင်ပါ။ သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ဂရှူန်ဒင်းကို စစ်ဆေးပါ။ အင်ဂျင်ရပ်နေစဉ် လင်က်ခ်မှု လှုပ်ရှားမှုကို စစ်ဆေးပါ။ အက်ခ်ခ်တ်တာသည် မော်က်ရှင်ကို ဖိအားပေးခြင်းမပါဘဲ အရေးကြီးသော အရှိန်နှုန်းနှစ်မျိုးစလုံးသို့ ရောက်ရှိကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ပေါ့ပေါ့ပေါ့သော ပစ်ခ်အပ် ဘရက်ကက်၊ အားနည်းသော ဘက်ထရီ ပေးပို့မှု သို့မဟုတ် ကပ်နေသော လင်က်ခ်မှုသည် ထိန်းချုပ်မှုပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုကဲ့သို့ ပုံပေါ်စေနိုင်သည်။

အလုပ်မလုပ်သည့် ဖတ်ရှုမှုသာမက အထောက်အထားဖြင့် စမ်းသပ်စစ်ဆေးပါ။ အလုပ်မလုပ်သည့် အမြန်နှုန်း/မှုန်းနှုန်း၊ အလုပ်လုပ်သည့် မှုန်းနှုန်း၊ အလုပ်တုံ့ပြန်မှုအပြီး ပြန်လည်ပေါ်လွင်မှု၊ အခြေစိုက်အခြေအနေတွင် ပြောင်းလဲမှု၊ အက်ခ်ခ်တ်တာ လျှပ်စီးကြောင်း (ရနှိုင်ပါက) နှင့် အသိပေးခြင်းတွင် တုံ့ပြန်မှုများကို မှတ်သားပါ။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်မှုပါသော မီးဖွဲ့စက် ထည့်သွင်းတပ်ဆင်မှုအတွက် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည့် အလုပ်လုပ်မှုအကွာအဝေးနှင့် နေရာတွင် အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် အလုပ်လုပ်မှုပုံစံကို စမ်းသပ်ပါ။ အတူတက်အလုပ်လုပ်သည့် စနစ်များတွင် စနစ်အားလုံး အွန်လိုင်းဖြစ်နေစဉ် အလုပ်လုပ်မှုကို မှန်ကန်စွာ မျှဝေခြင်းနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို အတည်ပြုပါ။

လက္ခဏာအလိုက် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း

လေ့လာရေး: ပစ်ကပ်ဆိုင်နယ်၊ လောင်စာပေးပို့မှု၊ လင်ကေ့ချိတ်ဆက်မှုလွတ်လပ်မှုနှင့် အက်တျူးတာတပ်ဆင်မှုတို့ကို အတည်ပြုပြီးမှသာ ဂိန်းနှင့်တည်ငြိမ်မှုဆက်တင်များကို စစ်ဆေးပါ။ A ဂျင်နရေတာ rpm ထိန်းညှိရှား။ ယာဉ်ယာယီချို့ယွင်းမှုပတ်လည် ချိန်ညှိထားသော စနစ်သည် တည်ငြိမ်မှုရှိရန် နည်းပါးသည်။

ဝန်အောက်တွင် ကြိမ်နှုန်းနိမ့်: အမိန့်ပေးထားသော အမြန်နှုန်း မှန်ကန်ကြောင်း၊ အက်တျူးတာတွင် ရရှိနိုင်သော ခရီးရှိကြောင်းနှင့် အင်ဂျင်သည် လိုအပ်သော တွန်းအားကို ဖန်တီးနိုင်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ဆင်ဆာ ကယ်လီဘရေးရှင်းနှင့် ဗို့အားပေးပို့မှုကို စစ်ဆေးပါ။ အီလက်ထရွနစ် အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်ကိရိယာ .

ဝန်ပယ်ဖျက်ပြီးနောက် ကြိမ်နှုန်းမြင့်: အက်တျူးတာ ပြန်လာတုံ့ပြန်မှု၊ လင်ကေ့ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်ခွင်း ဒမ်ပင်းတို့ကို စစ်ဆေးပါ။ အော်ပရေတာ၏ အမြင်အား အားကိုးခြင်းထက် ပြောင်းလဲမှုကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။

အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုမရှိ: ဟာ့ဒ်ဝဲကို အစားထိုးရန်မတိုင်မီ ပေးပို့မှု၊ ဂရောင်း၊ ဆင်ဆာ ပဲ့တင်မှုများ၊ အက်တျူးတာ ဆက်တိုက်မှုနှင့် ပါရာမီတာ ဆက်တင်တို့ကို စစ်ဆေးပါ။ မှန်ကန်သော အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်မှုပါသော မီးဖွဲ့စက် ရောဂါရှာဖွေမှုသည် ပျောက်ဆုံးနေသော ထည့်သွင်းမှု၊ မှားယွင်းသော ပြင်ဆင်မှုနှင့် ပျက်စီးသွားသော ထွက်ပေါက်အဆင့်များကို ခွဲခြားပေးသည်။

လက်တွေ့ကျသော အဓိကအချက်

အကောင်းဆုံး ဂျင်နေရေးတာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်ရေး ရွေးချယ်မှုသည် အင်ဂျင်၊ အမြန်နှုန်း စိုက်ထားသည့် အချက်အလက်၊ အက်ကျူအေတာ၊ လုပ်ဆောင်မှု မှုန်းသည့် အချက်များနှင့် စတင်အသုံးပြုရန် အစီအစဉ်တို့နှင့် စစ်ဆေးမှု ပြုလုပ်ထားသည့် အရာဖြစ်သည်။ ကြိမ်နှန်း တည်ငြိမ်မှုသည် ပြောင်းလဲမှု ပေးပို့မှု ခုံးကွက်တစ်ခုလုံးမှ ရရှိသည်။ အတိအကျရှိသည့် ခုံးကွက်မှု၊ သင့်လျော်သည့် ထိန်းချုပ်မှု ညှိခြင်း၊ အမြန်နှုန်း တုံ့ပြန်မှုရှိသည့် လောင်စာ အက်ကျူအေတာနှင့် ကျန်းမာသည့် အင်ဂျင်တို့ဖြင့် ရရှိသည်။ ဝယ်သူများအတွက် ထည့်သွင်းသုံးစွဲမှု ပြုလုပ်ပြီးနောက် ကွဲလွဲမှုကို စစ်ဆေးရန်ထက် ဝယ်ယူမှုမှုန်းသည့် အချိန်တွင် အဆိုပါ စစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်ခြင်းသည် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး စုစုပေါင်း စရိတ်လည်း နည်းပါသည်။