မီးဖွဲ့စက် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ် - ယန္တရားသုံးနှင့် လျှပ်စစ်သုံး

မီးဖွဲ့စက် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ် - ယန္တရားသုံးနှင့် လျှပ်စစ်သုံး

ဂျင်နရေတာ ဂေါဗာနာ ထိန်းချုပ်မှုသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တည်ငြိမ်သော အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်စေပြီး အလုပ်ဖော်ထုပ်ပိုးမှု အခြေအနေများ ပြောင်းလဲသည့်အခါတွင် အထွက် ကြိမ်နှုန်းကို စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ မက်ကန်းနီကယ်နှင့် အီလက်ထရွနစ် ဂျင်နရေတာ ဂေါဗာနာ ထိန်းချုပ်မှုတွင် ကွဲပြားမှုရှိပါသည်။ ထိုကွဲပြားမှုသည် သင့်အတွက် အသုံးပြုမှုနှင့် ကိုက်ညီသော ရွေးချယ်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အရေးပါပါသည်။ ဥပမါ- အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူခြင်း၊ အီလက်ထရွနစ် အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်မှုကို အကဲဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အတူတက် ထုတ်လုပ်မှုစနစ်အတွက် အစိတ်အပိုင်းများကို သတ်မှတ်ခြင်း စသည်ဖြင့်ဖြစ်ပါသည်။

ဂျင်နရေတာ ထိန်းချုပ်မှု အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပတ်သက်သော နည်းပညာ အကူအညီပေးသူအဖြစ် အရေးအကြီးဆုံး မေးခွန်းမှာ ဘယ်အမ်တ်က ပိုကောင်းသလဲ ဆိုသည့် မေးခွန်းမဟုတ်ဘဲ ဘယ်လုပ်ဆောင်မှု အမျိုးအစားက အသုံးပြုမှုနှင့် ကိုက်ညီသလဲ ဆိုသည့် မေးခွန်းဖြစ်ပါသည်။ ထိုကွဲပြားမှုကို နားလည်ရန် အစေးအနေဖြင့် ဂျင်နရေတာ ဂေါဗာနာ ထိန်းချုပ်မှု အမျိုးအစားတိုင်း၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဂျင်နရေတာ ဂေါဗာနာ ထိန်းချုပ်မှု အလုပ်လုပ်ပုံ

ဂျင်နရေတာ အင်ဂျင်၏ ရှပ်အမြန်နှုန်းကို စောင်းကြည့်ပြီး ဖော်ထုတ်ထားသော RPM ကို ဘောင်ချာ ပြောင်းလဲမှုအလျောက် ထိန်းသိမ်းရန် လောင်စာ ပေးပို့မှုကို ညှိပေးသည်။ ဘောင်ချာ တိုးလာပါက အင်ဂျင်သည် အနည်းငယ် နှေးကွေးလာပြီး ဂျင်နရေတာ ဂျောဗာနာ ထိန်းချုပ်စနစ်သည် ဤအပေါ်ယံအမှားကို သိမ်းသွင်းကာ လောင်စာ စီးဆင်းမှုကို တိုးမှုန်းပေးသည်။ ဘောင်ချာ လျော့နည်းလာပါက အင်ဂျင်သည် မြန်ဆန်လာပြီး ဂျောဗာနာသည် လောင်စာကို အလျောက် လျော့ချပေးသည်။ ဤပြောင်းလဲမှု ပုံစံသည် အချိန်နှင့်တစ်ပါတည်း အမြဲတမ်း လုပ်ဆောင်နေသည်။ ဂျောဗာနာအမျိုးအစားများ၏ ကွဲပြားမှုများသည် ဤသိမ်းသွင်းမှုနှင့် ညှိမှုမှုကို မည်သို့ ဆောင်ရွက်သည်ဆိုသည့် အချက်တွင် ရှိသည်— ယန္တရားမှုဖြင့် ဖော်ထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဖြင့် ဖော်ထုတ်ခြင်း။

ယန္တရားမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်သော ဂျောဗာနာ - အလုပ်လုပ်ပုံ

ယန္တရားမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်သော ဂျောဗာနာသည် အင်ဂျင်၏ ကမ်းရှပ် (camshaft) သို့မဟုတ် ဂျောဗာနာ ဒရိုင်ဗ်ရှပ်တွင် လှည့်ပေးသော စင်ထရီဖျူဂယ် ဖလိုဘောလ် အလေးချိန်များကို အသုံးပြုသည်။ အင်ဂျင်၏ အမြန်နှုန်း တိုးလာပါက စင်ထရီဖျူဂယ် အားကြောင့် ဖလိုဘောလ်များသည် အပြင်ဘက်သို့ ရွေ့လာပြီး စပရင်ကို ဖိချိန်ကာ လောင်စာ ရက် (fuel rack) ကို ပြန်လည် နေရာချကာ လောင်စာ ပေးပို့မှုကို လျော့ချပေးသည်။ ဤပြောင်းလဲမှု ပုံစံသည် ယန္တရားမှုဖြင့် အပြည့်အဝ လုပ်ဆောင်သည်— စင်ဆာများ မရှိ၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ မရှိ၊ စီးဂနယ် ပြုပုတ်မှုများ မရှိ။

မက်ကန်းနစ်ခေါင်းဆောင်ထိန်းညှိရေးစနစ်များသည် ရိုးရှင်းပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိကာ အတည်တက်သောစနစ်များဖြစ်သည်။ ဤစနစ်များသည် လုပ်ဆောင်ရန် လျှပ်စစ်စွမ်းအားမလိုအပ်ပါ။ အထူးသဖြင့် ပိုမိုဆိုးရောင်းသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏ အားနည်းချက်မှာ တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။ မက်ကန်းနစ်ချိတ်ဆက်မှုသည် ဘာရှင်းအပ်ဒ်ပြောင်းလဲမှုဖြစ်ပွားပြီးနောက် အရေးကြီးသော အင်ဟာရန့်တ်လေးများကို ဖော်ပေးသည်။ အရှိန်မြင်းသော သို့မဟုတ် အလေးချိန်များသော ဘာရှင်းအပ်ဒ်ပြောင်းလဲမှုများအတွက် ဤအင်ဟာရန့်သည် စနစ်ပြန်လည်သုံးစွဲရန်မှီ ပိုမိုကြီးမားသော မှုန်းနှုန်းအပ်ဒ်ပြောင်းလဲမှုများကို ဖော်ပေးသည်။ မက်ကန်းနစ်ခေါင်းဆောင်ထိန်းညှိရေးစနစ်များသည် ဘာရှင်းအပ်ဒ်ပြောင်းလဲမှုများသည် ဖြေးဖြေးချင်းဖြစ်သည့် နေရာများ၊ မှုန်းနှုန်းအတိုင်းအတာအတွက် မူရင်းသော ကိုက်ညီမှုလိုအပ်သည့် အဟောင်းဖ်လေးများနှင့် လျှပ်စစ်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ရန် မဖြစ်နိုင်သည့် နေရာများတွင် အသုံးပြုရန် သင့်တော်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ခေါင်းဆောင်ထိန်းညှိရေး - လုပ်ဆောင်မှုအခြေခံမှု

လျှပ်စစ်ခေါင်းဆောင်ထိန်းညှိရေးသည် အင်ဂျင် RPM ကို လျှပ်စစ်အားဖြင့် တိုင်းတာရန် သံလိုက်အမြန်နှုန်းစက်ကို အသုံးပြုသည်။ ဤအချက်အလက်ကို မိုက်ခရိုကွန်ထရိုလာအခြေပြုထိန်းညှိရေးယူနစ်သို့ ပို့ပေးပြီး လက်တွေ့အမြန်နှုန်းနှင့် သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး လျှပ်စစ်အက်ကျူအေတာသို့ ပြင်ဆင်မှုအချက်အလက်ကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ထိုအက်ကျူအေတာသည် အဆိုပါအချက်အလက်ကို မော်တော်ယောင်အင်ဂျင်၏ လေးထောင်အတွင်း လေးထောင်အမြှောက်ကို လှုပ်ရှားစေရန် ပြောင်းလဲပေးသည်။

အီလက်ထရွန်နစ် မော်တော်စီးခြင်း ထိန်းညှိရေးစနစ်သည် မက်ကေနိုကယ် ဒီဇိုင်းများထက် အရှိန်မြင့် ဖိအားပေးမှုပြောင်းလဲမှုများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တုံ့ပေးနိုင်သည်။ မက်ကေနိုကယ် ထိန်းညှိရေးစနစ်များသည် ပိုမိုနှေးကွေးစွာ ပြန်လည်သန်းစွာဖြစ်ပြီး အခေါ်အဝေါ်အရ ဖိအားပေးမှုအခြေအနေများတွင် မှုန်းမှုန်းမှု များပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဆက်သွယ်ရေး၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် ဒေတာပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများအတွက် မှုန်းမှုန်းမှု ထိန်းညှိမှုသည် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။ အီလက်ထရွန်နစ် ထိန်းညှိရေးစနစ်သည် အစီအစဥ်သတ်မှတ်နိုင်သော အမှတ်အသားများကိုလည်း ပေးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်နှင့် ဖိအားပေးမှု ပုံစံအတွက် အမြန်နှုန်း၊ အလွန်အမင်း ကွဲလွဲမှုရှိသော ရှုထောင်မှုနှင့် အားကောင်းမှု အသေးစိတ်ကို နည်းပညာပညာရှင်များက အတိအကျ သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အီလက်ထရွန်နစ် မော်တော်စီးခြင်း ထိန်းညှိရေးစနစ်သည် ခေတ်မှီ စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် မော်တော်စီးခြင်း အစီအစဥ်များနှင့် မော်တော်စီးခြင်းများကို တစ်ပါတည်း အသုံးပြုသည့် အသုံးအနှုန်းများအတွက် အခြေခံရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

အ ESD5500E အမြန်နှုန်းထိန်းညှိရေးကိရိယာ ဂျင်နရေတာအမြန်နှုန်းထိန်းညှိရေးယူနစ် သည် ဒီဇယ် အင်ဂျင် အီလက်ထရွန်နစ် အသုံးပြုမှုများနှင့် ချိတ်ဆက်သည့် အသုံးများသော အီလက်ထရွန်နစ် ထိန်းညှိရေးစနစ်ဖြစ်ပြီး မှုန်းမှုန်းမှု ထိန်းညှိမှုကို တည်ငြိမ်စွာနှင့် အစီအစဥ်သတ်မှတ်နိုင်စွာ ပေးစေသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော တုံ့ပေးမှု စွမ်းရည်အတွက် အီလက်ထရွန်နစ် ထိန်းညှိရေးစနစ်သည် S6700H ဂေါဗာနာအမြန်နှုန်းထိန်းညှိရေးကိရိယာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်မှာ ပြောင်းလဲနေသော ဘော်ဒီဖြစ်မှုနှင့် အတူတက်ပါအလုပ်လုပ်ခြင်းတွင် ပိုမိုတိကျသော ဂေါဗာနာတုံ့ပြန်မှုကို လိုအပ်သည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင် ဂေါ်နရေတာစက်များအတွက်ဖြစ်သည်။

မက်ကန်းနစ်နှင့် အီလက်ထရွန်နစ် — အရေးကြီးသော ကွဲပြားမှုများ

ဂျင်နာရေတာ အုပ်ချုပ်ရေး စနစ်၏ အမြန်နှုန်း တိုးမြင်မှုသည် အကောင်းမွန်သော ရလဒ်များကို အမြဲတမ်း မောင်းနှင်ပေးခြင်း မဟုတ်ပါ။ အလွန်များပြားသော ပြန်လည် အားသွင်းမှု ဘောင်ချာများ ပါဝင်သော ဂျင်နာရေတာ အစုအဖွဲ့များတွင် အလွန်မြန်ဆန်သော အီလက်ထရွန်နစ် အုပ်ချုပ်ရေး စနစ်၏ တုံ့ပြန်မှုသည် အမြန်နှုန်း အလွန်ကောက်ချိုးမှုနှင့် မတည်ငြိမ်မှုများကို ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော မတည်ငြိမ်မှုများကို ပိုမိုသေချာသော အမြန်နှုန်း ကျဆင်းမှု ညှိမှုဖြင့် ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ အားကောင်းမှုနှင့် အမြန်နှုန်း ကျဆင်းမှု ပါရာမီတာများကို ရွေးချယ်ရာတွင် အုပ်ချုပ်ရေး တုံ့ပြန်မှုကို အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်၏ ယန္တရား အလေးချိန်နှင့် ဘောင်ချာ ပုံစံနှင့် ကိုက်ညီအောင် လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဂျင်နာရေတာ အုပ်ချုပ်ရေး စနစ်တွင် အီဆိုခရောနပ် နှင့် ဒရူပ် မှုန်းမှုများ

အချိန်ညှိမှု မော်ဒ် ဘောင်ချာ အပေါ်မှ မူတည်မှုမရှိဘဲ အင်ဂျင်၏ အမြန်နှုန်းကို အမြဲတမ်း တူညီစေသည်။ ဂျင်နာရေတာ အုပ်ချုပ်ရေး စနစ်သည် မှန်ကန်သော မှုန်းမှု အမှတ်အသားကို ထိန်းသိမ်းရန် အမြဲတမ်း အီလက်ထရွန်နစ် အုပ်ချုပ်ရေး စနစ်ဖြင့် အင်ဂျင်၏ အမြန်နှုန်းကို ညှိပေးပါသည်။ ထိုအမှတ်အသားသည် အသုံးပြုမှု အမျိုးအစားပေါ်မှ မူတည်၍ ၅၀ ဟာတ်ဇ် သို့မဟုတ် ၆၀ ဟာတ်ဇ် ဖြစ်ပါသည်။ အီဆိုခရောနပ် မှုန်းမှုသည် တစ်ခုတည်းသော ဂျင်နာရေတာ အသုံးပြုမှုအတွက် သင့်တော်ပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် အုပ်ချုပ်ရေး စနစ်သည် မှန်ကန်သော မှုန်းမှု အမှတ်အသားကို ပေးနေသော တစ်ခုတည်းသော အရင်းအမြစ် ဖြစ်ပါသည်။

ဒရူပ် စနစ် အင်ဂျင်အလျင် နဲ့ ဒါကြောင့် ထုတ်လွှတ်မှု ကြိမ်နှုန်း ကို ဝန်ထုပ်တိုးလာတာနဲ့အမျှ လျော့ကျစေပါတယ်။ အလျော့ကျမှု ရာခိုင်နှုန်းက အပြည့်အဝ အလေးချိန်မှ အလေးချိန်မရှိမှ အလျော့ကျမှု ဘယ်လောက်ရှိလဲဆိုတာ ဆုံးဖြတ်ပါတယ်။ ၄% drop setting က အပြည့်အဝအားသွင်းထားတဲ့အချိန်မှာ ၅၀ Hz စနစ်မှာ ၂ Hz drop ကို ခွင့်ပြုပါတယ်။ Droop mode သည် parallel generator operation အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ generators နှစ်ခု သို့မဟုတ် ပိုများသော generator များသည် တူညီသော bus ကို မျှဝေသောအခါ၊ droop setting နှင့်အညီ unit တစ်ခုစီ၏ output ကို အလိုအလျောက်ပြင်ဆင်ပေးပြီး unit များအကြား current circulating မရှိဘဲ တည်ငြိမ်သော load sharing ကိုပြုလုပ်ပေးသည်။ မျှဝေထားတဲ့ ဘတ်စ်ကားတစ်ခုမှာ isochronous mode မှာ ဂျင်နရေတာများစွာကို လည်ပတ်ခြင်းဟာ မတည်ငြိမ်မှုကို ဖြစ်စေပြီး ယူနစ်တစ်ခုစီဟာ ၎င်းရဲ့ ကိုယ်ပိုင် ကြိမ်နှုန်း ကိုးကားချက်ကို ထိန်းသိမ်းဖို့ကြိုးစားတော့ အစာအိမ်လိုအပ်ချက်တွေ ဝိရောဓိဖြစ်သွားတယ်။

စက်မှု ဓာတ်အားပေးစက်များနှင့် မိုဘိုင်း ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ

စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ရပ်နေသည့် မိုဘိုင်းလ်မဟုတ်သည့် မီးဖွဲ့စက်များ — ဒေတာစင်တာများ၊ ဆေးရုံများ၊ စက်မှုထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံများနှင့် အခြေခံအဆောက်အအိမ်များတွင် အသုံးပြုသည့် မီးဖွဲ့စက်များ — သည် အမျှတသည့် နေရာတွင် အလုပ်လုပ်ပြီး ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည့် လော့ဒ်ပုံစံကို ပေးစေသည်။ ဤအသုံးပြုမှုများသည် အီလက်ထရွန်နစ် မီးဖွဲ့စက် ဂေါဗာနာ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ၏ ဝိုင်ယာချိတ်ဆက်မှုနှင့် ကေလိုင်ဘြေးရှင်းလုပ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ကြီးမားသည့် လော့ဒ်များကို မီးဖွဲ့စက်များ တစ်ပါတ်တည်း အတူတက်ပေးရာတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သည့် ဒူပ် ဆက်စပ်မှု ချိန်ညှိမှုများပါရှိသည့် အီလက်ထရွန်နစ် ဂေါဗာနာများကို လိုအပ်ချက်အဖြစ် သတ်မှတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ရွေးချယ်မှုအဖြစ် မဟုတ်ပါ။

မိုဘိုင်းလ် ပါဝါစတေရှင်များနှင့် ထရေလာတပ်ဆင်ထားသည့် မီးဖွဲ့စက်များသည် နေရာအများအပြားတွင် အသုံးပြုရသည့်အတွက် အုန်းခြင်း၊ အပူချိန်ပေါ်လွဲမှုနှင့် မှုန်းမှုန်းကြောင်း တပ်ဆင်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဖြစ်သည်။ ဤပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ရိုးရှင်းသည့် မက်ကေနိုကယ် ဂေါဗာနာ ထိန်းချုပ်မှုကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိမှုဖြစ်ပွားမှုကို လျော့နည်းစေသည်။ မိုဘိုင်းလ် ယူနစ်များအတွက် စက်ရုံတွင် ကြိုတင်ချိန်ညှိထားသည့် အီလက်ထရွန်နစ် ရွေးချယ်စရာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပိုမိုများပြားလာပြီး အသုံးပြုသည့် မီးဖွဲ့စက်များသည် အသုံးပြုမှုအရ ပိုမိုတိက်မ်းသည့် ဖရီကွမ်းစီ ထိန်းချုပ်မှုကို လိုအပ်နေသည်။

လျှပ်စစ်မော်တာ အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ရေးစနစ် (ဂျင်နေရေးတာ ဂျောဗာနာ) သည် အပြင်ပိုင်း အေက်ချူအေတာနှင့် ချိတ်ဆက်အသုံးပြုသည့် အသုံးချမှုများတွင် အေက်ချူအေတာ၏ အမျိုးအစားသည် ဂျောဗာနာမောဒယ်ရွေးချယ်မှုနှင့် အတူတူပဲ အရေးကြီးပါသည်။ POPULACE ADC120၊ ADC175 နှင့် ADC225 အပြင်ပိုင်း အေက်ချူအေတာများ သည် ၁၂ โวล့ နှင့် ၂၄ โวล့ ဂျင်နေရေးတာ ဂျောဗာနာ ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ထိုအေက်ချူအေတာများသည် လျှပ်စစ်အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ရေးစနစ်နှင့် အင်ဂျင်၏ လောင်စာပေးပို့မှုစနစ်ကြား ယန္တရားဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုကို ပေးစေပါသည်။

ဂျောဗာနာ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် AVR – ဂျင်နေရေးတာ၏ ထွက်ပေးမှုအရည်အသွေးကို ညှိနှိုင်းထိန်းသိမ်းခြင်း

ဂျင်နေရေးတာ ဂျောဗာနာ ထိန်းချုပ်မှုသည် မှုန်းနှုန်းနှင့် အမြန်နှုန်းတည်ငြိမ်မှုကို စီမံထိန်းသိမ်းပါသည်။ အလိုအလျောက် ဗို့အားထိန်းချုပ်မှု (AVR) သည် ထွက်ပေးသည့် ဗို့အားတည်ငြိမ်မှုကို စီမံထိန်းသိမ်းပါသည်။ ထိုစနစ်နှစ်ခုသည် တစ်ပါတည်း လုပ်ဆောင်ကြပါသည်။ ထိုစနစ်နှစ်ခုကြား မက်ခ်ပ်မှုများဖြစ်ပါက ထွက်ပေးမှုအရည်အသွေးပေါ်တွင် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာပါမည်။ ထိုပြဿနာများသည် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံးထဲမှ တစ်ခုခုတွင် ဖြစ်ပေါ်နေသည့် လက္ခဏာများအဖြစ် ပေါ်လောက်ပါသည်။ ဂျင်နေရေးတာများအများစုတွင် AVR အာရှင်းစားခြင်းစနစ်သည် အီဇီတာ ဝိုင်န်ဒင်းမှ သုံးဖေ့စ် ရက်တီဖိုင်ယာ ထွက်ပေးသည့် ဗို့အားကို စောင်းကြည့်ပါသည်။ အမြန်နှုန်း ဟန်တင်မှု (speed hunting) ကို ဖြစ်စေသည့် မတည်ငြိမ်သည့် ဂျောဗာနာသည် ဗို့အား လှုပ်ရှားမှုများကိုလည်း ဖြစ်စေပါသည်။ ထိုဗို့အားလှုပ်ရှားမှုများကို AVR သည် ကိုယ်တိုင်ဖြင့် အပြည့်အဝ ပြေလျော့ပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

အီလက်ထရွန်နစ် ဂေါဗာနာ တပ်ဆင်မှုများနှင့်အတူ အသုံးများသော AVR မော်ဒယ်များတွင် Stamford SX440 (avr stamford sx440), MX341 (avr mx 341) နှင့် Marelli M16FA655A (avr m16fa655a) တို့ ပါဝင်သည်။ ဤ AVR မော်ဒယ်များကို အသုံးပြုသော မော်တော်ဂေါ်နာတွင် ဂေါ်ဘာနာ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ချိန်ညှိခြင်းကို ပြုလုပ်သည့်အခါ ဂေါ်ဘာနာ ညှိမှုမှီ နှင့် နောက်တွင် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှစ်ခုလုံးသည် စံသတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုရမည်။

ဂေါ်ဘာနာ ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ညှိမှုအဆင့်များ

ဝယ်ယူရေး ဝန်ထမ်းများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသောင်း အင်ဂျင်နီယာများအတွက် ချိန်ညှိမှုကို နားလည်ခြင်းသည် ပေးသွင်းသူ၏ အကူအညီပေးနိုင်မှုကို အကဲဖြတ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်ပြီး အစားထိုးယူနစ်များသည် လုပ်ဆောင်ရမည့် လုပ်ငန်းအတွက် မှန်ကန်စွာ ပြင်ဆင်ပေးထားကြောင်း အတည်ပြုရာတွင်လည်း အထောက်အကူဖြစ်သည်။

1. အမြန်နှုန်း သတ်မှတ်ချက် အတည်ပြုခြင်း အလေးချိန်မရှိသောအခါ ထွက်ပေါ်လာသော အကြိမ်ရေတွက်မှုကို တိုင်းတာပါ။ အကြိမ်ရေတွက်မှုသည် စံသတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးနှင့် ကိုက်ညီသည့်အထိ အမြန်နှုန်း သတ်မှတ်ချက် ပေါ်တင်တို့မှုကို ညှိပါ။ ညှိမှုမှီနှင့် နောက်တွင် အလေးချိန်မရှိသောအခါ အကြိမ်ရေတွက်မှုကို မှတ်သားပါ။
2. ဒရူပ် သတ်မှတ်ချက် အတည်ပြုခြင်း အပြည့်အဝစွမ်းအားတန်ဖိုးသတ်မှတ်ချက်ကို အသုံးပြု၍ မှုန်းကြမ်းခြင်းကို တိုင်းတာပါ။ သတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာအတွင်း ဒရူပ် ပေါ့တင်းစီယိုမီတာကို ညှိပါ။ ဂျင်နေရေတာတစ်လုံးသာ အသုံးပြုသည့်အခါ ဒရူပ်နိမ့်သော သို့မဟုတ် အိုဆိုခရိုနပ်စ် မုဒ်ကို အသုံးပြုပါ။ ဂျင်နေရေတာများကို တစ်ပါတ်တည်း အသုံးပြုသည့်အခါ ဒရူပ် အများအားဖြင့် ၃% မှ ၅% အထိ သတ်မှတ်ကြသည်။
3. ဂိန်းနှင့် တည်ငြိမ်မှု ညှိခြင်း အီလက်ထရွန်နစ် ဂေါဗာနာ ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ်များတွင် ဖော်တ်အသုံးပြု၍ ဂိန်းကို အနည်းငယ်စီ ညှိပါ။ ဂိန်းများကို အလွန်များပြားစွာ ညှိပါက အမြန်နှုန်း ကောင်းစွာ ကျော်လွန်သွားခြင်းနှင့် ဟန်တ်တင်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဂိန်းများကို အလွန်နည်းပါက ပြန်လည်ပေါ်ပေါက်မှု နှေးကွေးသွားခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ နောက်ဆုံးတန်ဖိုးများကို မှတ်သားရန်မှီအောက် မှုန်းကြမ်း တည်ငြိမ်မှုကို စောင်းကြည့်ပါ။
4. အက်ကျူအေတာ တုံ့ပြန်မှု စမ်းသပ်ခြင်း အက်ကျူအေတာသည် ၎င်း၏ အပြည့်အဝ လှုပ်ရှားမှု အကွာအဝေးတွင် ချောမွေ့စွာ လှုပ်ရှားကြောင်း အတည်ပြုပါ။ လင်က်ခ်ခ် ပုံပေါ်မှ အက်ကျူအေတာ လှုပ်ရှားမှု ကောင်းစွာ မဖြစ်နေခြင်းသည် ဂေါဗာနာ တည်ငြိမ်မှု မရှိခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းဖြစ်ပြီး ဂျင်နေရေတာ ဂေါဗာနာ ထိန်းချုပ်မှု အကြောင်းအများအားဖြင့် မှားယွင်းစွာ ရှာဖွေတွေ့ရှိလေ့ရှိပါသည်။

အမှန်တကယ် လည်ပတ်မှုတွင် အင်ဂျင်၏ အမြန်နှုန်း တုန်ခါမှုကို ဂေါ့စပ်အားဖဲ့ခြင်းကြောင့်သာ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိခြင်းမရှိပါ။ ထိုသို့သော တုန်ခါမှုများသည် အများအားဖဲ့ ဖုယ်လ် ရက်ခ် လင်ကေးခ်မှု ပုံပေါ်နေခြင်း (သို့) အိုင်န်လက် မန်နီဖော့လ်ဒ်တွင် လေယိုစေသည့် ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပါသည်။ ထိုသို့သော ပြဿနာများကို မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် လွယ်ကူစွာ လွင်ပေါ်မှုမရှိပါ။ အင်ဂျင်တွင် တုန်ခါမှုရှိနေပါက ဂေါ့စပ်ထိန်းချုပ်မှု အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးမှုမပြုမီ ဖုယ်လ်စနစ်အစိတ်အပိုင်းများ မှန်ကန်စွာ လည်ပတ်နေကြောင်းနှင့် အက်ခ်ခ်ုအ်တော် လင်ကေးခ်မှုသည် သတ်မှတ်ထားသည့် အတိုင်းအတာအတွင်း ရှိကြောင်း အရင်ဆုံး အတည်ပြုပါ။

သင့်အသုံးပြုမှုအတွက် သင့်တော်သော ဂေါ့စပ်ထိန်းချုပ်မှုကို ရွေးချယ်ခြင်း

မက်ကန်းနစ် နှင့် အီလက်ထရွနစ် ဂျင်နေရေတာ ဂေါဗာနာ ထိန်းချုပ်မှု အကြား ရွေးချယ်မှုသည် ဂေါဗာနာ အမျိုးအစားကို လော့ဒ် ပရိုဖိုင်လ်၊ လုပ်ဆောင်ရေး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စနစ် ပုံစံနှင့် ကိုက်ညီအောင် လုပ်ရန် မေးခွန်းဖြစ်သည်။ သင့်အသုံးပျော်သည် စံချိန်စံညွှန်း လော့ဒ် ပရိုဖိုင်လ်ဖြင့် တည်ငြိမ်သော တပ်ဆင်မှုတွင် လုပ်ဆောင်ပါက ကောင်းစွာ ထိန်းသိမ်းထားသော မက်ကန်းနစ် ဂေါဗာနာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ လော့ဒ်သည် မကြာခဏ ပြောင်းလဲပါက အထူးသဖြင့် မော်တော်မောင်းများ ဖွင့်ပေးခြင်းနှင့် ပိတ်ပေးခြင်း လုပ်ဆောင်မှုများဖြင့် လော့ဒ် ပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်ပါက ပြောင်းလဲမှု အခြေအနေများကို ပိုမို ယုံကြည်စိတ်ချရစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ရန် ပြောင်းလဲနိုင်သော တုံ့ပြန်မှု ပါရာမီတာများဖြင့် အီလက်ထရွနစ် ဂျင်နေရေတာ ဂေါဗာနာ ထိန်းချုပ်မှုကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။

အက်ကျူအေတာ အင်တာဖေ့စ် အမျိုးအစား၊ ပေးပို့သည့် ဗို့အား (၁၂ ဗို့ သို့မဟုတ် ၂၄ ဗို့) နှင့် အသုံးပျော်သည် တစ်ခုတည်းသော ဂျင်နေရေတာ သို့မဟုတ် အတူတက် လုပ်ဆောင်သည့် ပုံစံဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်း ရှိမရှိကို အတည်ပြုခြင်းဖြင့် ဂျင်နေရေတာ ဂေါဗာနာ ထိန်းချုပ်မှု ဝယ်ယူမှုတွင် အဖြစ်များသော အမှားအမှင်များကို ကာကွယ်နိုင်သည်။