EN
Qeneratör Qrupları üçün Sürət İdarəetmə Sistemi: Ümumi Baxış
Dizel generator qurğusunun qiymətləndirilməsi zamanı çoxlu alıcılar çıxış gücü və yanacaq sərfiyyatına diqqət yetirirlər. Sürət idarəetmə sistemi isə adətən eyni dərəcədə diqqət görmür — generator titrəməyə başlayana, tezlik qeyri-qəbul edilə bilən həddə çıxana və ya yükün qoşulması nəticəsində mühərrik dayanana qədər. Müxtəlif tətbiq sahələrində generator idarəetmə komponentləri ilə işləyərkən yığdığımız təcrübəyə əsasən, generator qurğusunun performansının aşağı düşməsi hallarında ilk yoxlanılması lazım olan şeylərdən biri kimi idarəetmə sistemi çıxır. Onun necə işlədiyini və birini seçərkən və ya dəyişdirərkən nəyə diqqət yetirmək lazım olduğunu aydınlaşdırmaq, gələcəkdə vaxt qazandırır.
Sürət İdarəetmə Sisteminin Gördüyü İş
Sürət idarəetmə sistemi, generator qurğusunda dizel mühərrikin fırlanma sürətini tənzimləyir. Onun vəzifəsi dəyişən yük şəraitində hədəf dövrləri dəqiqədə (RPM) sabit saxlamaqdır — 50 Hz çıxış üçün bu, standart dördqütblü alternatorda 1500 RPM-i saxlamaq deməkdir; 60 Hz sistemlər üçün isə 1800 RPM. Yük artır when və mühərrik sürəti azalmağa başlayanda idarəetmə sistemi sürəti bərpa etmək üçün yanacaq verilməsini artırır. Yük azaldıqda və sürət hədəfdən yuxarı qalxanda sistem yanacaq verilməsini müvafiq şəkildə azaldır.
Sistem üç funksional elementdən ibarətdir: sürəti ölçən komponent, tələb olunan düzəlişləri hesablayan idarəetmə bloku və yanacaq reykasını və ya qaz keçidini fiziki olaraq tənzimləyən işlədicidir. Sürət idarəetməsi üçün istifadə olunan qovernor bu üç elementi birləşdirir — o, sürət siqnalını oxuyur, xətanı emal edir və işlədicini bu xətanı aradan qaldırmaq üçün əmr edir.
Mexaniki və Elektronik Sürət Qovernorları
İki texnologiya kateqoriyası əsasən generator qurğularının sürət idarəetmə sistemlərini əhatə edir: mexaniki idarəedici qurğular və elektron sürət idarəedici qurğular. Onlar müxtəlif prinsiplərə əsaslanır və müxtəlif tətbiqlər üçün uyğundur.
Mexaniki idarəedici qurğular mühərrik tərəfindən çevrilən millərdəki sentrifugal çəkili çubuqlardan istifadə edir. Sürət artdıqca çəkili çubuqlar xaricə doğru hərəkət edir və yanacaq verilməsini mexaniki olaraq azaldır. Sürət azaldıqca çubuqlar daxilə doğru qayıdır və yanacaq miqdarı artır. Bu idarəedici qurğular özbaşına işləyir, xarici enerji mənbəyinə ehtiyac yoxdur və köhnə generator modellərində on illərdir uğurla istifadə olunur. Məhdudiyyət onların cavab vermə müddətidir — adətən 200–500 millisaniyə. Bu, çox vaxt kifayət qədər sürətlidir, lakin həssas yüklər və ya anidən yüklənmə dəyişikliyi olan tətbiqlərdə gecikmə ancaq bir neçə saniyəlik tezlik dəyişikliyi kimi hiss olunur.
Elektronik sürət məhdudlayıcılar, idarəetmə moduluna real vaxtda sürət oxuyuşu verən maqnit qəbuledici və ya tezlik siqnalından istifadə edir. Modul düzəliş hesablayır və adətən elektrik solenoidi olan mütənasib işçiyi idarə edərək yanacaq miqdarını tənzimləyir. Cavab müddəti 20–100 millisaniyə aralığında olur ki, bu da əhəmiyyətli bir yaxşılaşmadır. ESD5500E geniş yayılmış nümunədir: fərqli mühərrik cavab xüsusiyyətlərinə uyğunlaşdırıla bilən ayarlanabilən qazan parametrləri ilə dizel generator qurğuları üçün elektronik sürət məhdudlayıcı modulu. S6700H İdarəetmə Sürəti Kontroleri də eyni yanaşmanı tətbiq edir və müəyyən mühərrik və yük konfiqurasiyaları üçün daha dəqiq sazlamaya imkan verən ayrı-ayrılıqda ayarlanabilən qazan, inteqral və törəmə parametrlərinə malikdir.
Hər iki növ hələ də aktiv istifadə olunur. Mexaniki idarəetmə qurğuları ilə işləyən köhnəlmiş qeneratör qurğuları uyğun modul və idarəedici qurğu əlavə edilməklə elektron sürət idarəetməsinə yenilənə bilər — bu, yaşlanan park üçün ehtiyat hissələri seçərkən nəzərə alınmalıdır.
İzoxron rejim vs Droup rejimi
İdarəetmə sisteminin necə işlədiyi qeneratör qurğusunun təkbaşına yoxsa digər qurğularla paralel olaraq işləməsindən asılıdır. Bu iki rejim izoxron (sabit sürət) və droupdur.
İzoxron rejimdə sistem yükdan asılı olmayaraq sabit dövrləri saxlayır. Yük artarsa, sürəti sabit saxlamaq üçün daha çox yanacaq sərf olunur; yük azalarsa, daha az yanacaq sərf olunur. Bu, izolyasiya olunmuş enerji sistemi üzərində tək qeneratör qurğusu ilə işləmək üçün doğru seçimdir — uzaq sənaye sahəsi, mobil enerji stansiyası və ya qeneratörün tək mənbə olduğu və bağlı yüklər üçün sabit tezlik çıxışı vacib olan hər hansı bir yer.
Droop rejimində mühərrik sürəti yükün artması ilə birlikdə xüsusi olaraq yükdən yükgə qədər (adətən 2–5%) azaldılmasına imkan verilir. Bu, çatışmazlıq deyil; bu, bir neçə generatorun paralel işləməsi zamanı mütənasib yük bölüşməsini mümkün edir. Droop olmadan eyni şin üzərində işləyən iki generator yükü bölüşmək əvəzinə onun üçün mübarizə edərdi və bu da qeyri-sabitlik yaradardı. Əgər tətbiqiniz paralel işləməni nəzərdə tutursa, istifadə etdiyiniz sürət idarəetmə sisteminin tənzimlənə bilən droop funksiyasını dəstəklədiyini yoxlayın. S6700H əsaslı qurğular bu məqsədlə əlçatan droop tənzimləməsi ilə təchiz olunub.
Sürət İdarəetmə Tələbləri: Sənaye Generator Qrupları qarşı Mobil Güc Qurğuları
İdarəetmə tələbləri tətbiq sahəsindən asılı olaraq fərqlənir. Sabit rezerv quraşdırmalar — məlumat mərkəzləri, xəstəxanalar, istehsalat zavodları — adətən statik vəziyyətdə tezlik sabitliyini prioritetləşdirir. Yük hadisələri nisbətən proqnozlaşdırıla bilən və nadir hallarda baş verir, buna görə də mülayim keçid reaksiya müddəti qəbul edilə bilər.
Mobil enerji stansiyaları və əsas enerji birlikləri fərqli vəziyyətlə qarşılaşır. Yük dəyişiklikləri tez-tez baş verir və bəzən kəskin olur; keçid hallarını udmaq üçün şəbəkə rezervi yoxdur. Elektron sürət idarəetmə cihazları daha sürətli cavab vermələri səbəbindən ümumiyyətlə bu məqsədlər üçün üstünlük verilir. Artıq qorunma, nəzarət və işə salma/dayandırma məntiqi üçün DeepSea 4620 (DSE4620) idarəetmə cihazı istifadə edən mobil tətbiqlər üçün elektron sürət idarəetmə cihazı onunla paralel olaraq işləyir — DSE4620 idarəetmə və qorunma funksiyalarını yerinə yetirir, xüsusi idarəetmə modulu isə mühərrik dövrlərinin tənzimlənməsi dövrəsini idarə edir.
İcra mexanizmləri və sürət idarəetmə dövrəsi
Aktuator elektronik siqnalın mexaniki hərəkətə çevrildiyi yerdir. O, yanacaq reykasını və ya püskürmə nasosundakı qaz keçidini fiziki olaraq hərəkətə gətirir. Elektron idarəetmə sistemləri ilə istifadə olunan ən yayğın aktuator növləri ADC120, ADC175 və ADC225 seriyalarıdır — elektron idarəetmə modulları ilə qarşılıqlı əlaqə yaratmaq və tələb olunan yanacaq idarəetmə hərəkətini təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş, 12 V və ya 24 V dəyişən cərəyan üçün qiymətləndirilmiş xarici mütənasib aktuatorlar.
Aktuator-idarəetmə sistemi uyğunsuzluqları mənə tanış olan ən yayğın quraşdırma problemlərindən biridir. Aktuatorun güc sıralaması, geri əlaqə diapazonu və mexaniki səyahəti idarəetmə modulunun gözlədiyi parametrlərlə uyğun olmalıdır. Yanlış model quraşdırılıbsa — xüsusilə yeni təchizatçıdan alınmışdırsa — idarəetmə dövrəsi dalğalanma, iş yükü altında sabit sürəti saxlaya bilməmə və ya xolost gedişdə titrəmə kimi problemlər yarada bilər. Alım əvvəlində aktuator interfeysinin uyğunluğunu təsdiqləmək məqsədəuyğun addımdır.
Qubernatorun kalibrasiyası və tənzimlənməsi
Elektron sürət qubernatorları müəyyən mühərrik və yük profilinə uyğun olaraq kalibrasiya edilməlidir. Əsas tənzimləmələr qazanc (proporsional cavab), inteqral (sabit vəziyyət düzəltmə sürəti) və törəmə (dəyişmə sürətinə cavab) parametrləridir. Məqsadlı başlanğıc yanaşması belədir: qazancı orta diapazona qoyun, mühərriki yüksüz işlədin və sabit xolost gedişini yoxlayın, sonra addımvari yük tətbiq edin və keçid prosesini müşahidə edin. Əgər mühərrik dalğalanırsa, qazancı azaldın. Yükün tətbiqi sonrası sürət bərpası yavaşdırsa, inteqralı bir qədər artırın. Törəmə adətən sonuncu tənzimlənən parametrdir və diqqətlə tənzimlənməlidir — çoxlu törəmə yüksək tezlikli dalğalanmaya səbəb olur, problemin həllinə kömək etmir.
Elektron sürət qubernatoru almaqdan əvvəl modulun sizin mühərrik sinifiniz üçün parametr diapazonlarını və tövsiyə olunan başlanğıc nöqtəsini göstərən tənzimləmə sənədlərini ehtiva etdiyini yoxlayın. Tanış olmayan təchizatçılarla əlaqə qurarkən kalibrasiya təlimatlarının olmaması gözləniləndən tez-tez qarşılaşılan praktik bir problemdir.
Sürət Nizamlayıcı Sistem Tətbiqləri Üçün Məhsullar
Elektron sürət nizamlayıcı variantlarını qiymətləndirən qeneratör dəstlərinin operatorları və alım komandaları üçün Populace Electronic Co., Ltd. dizel mühərrikli qeneratör dəstləri üçün nizamlayıcı modulları və işçiləri təqdim edir:
- The S6700H İdarəetmə Qaynağı Sürət İdarəetməsi Dizel Mühərrik Generatoru Sürət İdarəetmə Vahidi dizel qeneratör üçün konfiqurasiya edilə bilən qazan, inteqral və törəmə parametrləri ilə tənzimlənə bilən elektron sürət idarəetməsi təmin edir.
- The ESD5500E Sürət İdarəetməsi Generator Sürət İdarəetmə Vahidi Dizel Mühərrik ESD5500E dizel qeneratör dəst konfiqurasiyaları üçün geniş uyğunluğa malik elektron sürət nizamlayıcı moduludur.
- The POPULACE Xarici İşçi ADC120 / ADC175 / ADC225 Qeneratör Sürət Nizamlayıcısı üçün nizamlayıcı dövrə üçün mexaniki çıxış interfeysini 12 V və 24 V konfiqurasiyalarında təmin edir.
Nizamlayıcı modulları və işçiləri ilə bağlı texniki uyğunluq sualları [email protected] ünvanına və ya populaces.en.alibaba.com Alibaba mağazasından göndərilə bilər.
Əsas məqamlar
Sürət idarəetmə sistemi, dizel qeneratorda dəyişən yük altında tezliyin necə saxlanıldığını müəyyən edir. Mexaniki idarəedici qurğular köhnəlmiş quraşdırmaları əhatə edir; elektron sürət idarəedici qurğular daha sürətli cavab verir və mobil enerji və paralel qeneratordan istifadə kimi müasir tətbiqlərə uyğundur. İzoxron və ya droop rejiminə ehtiyacınızın olub-olmaması qeneratorun necə istifadə olunduğundan — ayrı-ayrı və ya paralel işləmədən — asılıdır. Aktuatorun uyğunluğu, öncədən təsdiqlənməsi məsləhət görülen bir alım detayıdır. Sürət idarəetməsi üçün idarəedici qurğunun sizin mühərrik və tətbiq tələblərinizə uyğunlaşdırılması ilə dəyişən yük altında sabit işləmə əldə edilə bilər və bu, geniş miqyaslı post-quraşdırma tənzimləmələri tələb etmir.
