Mexaniki və dizel generator idarəedici tipləri arasındakı fərqlər nədir?

Mexaniki və dizel generator idarəedici tipləri arasındakı fərqlər nədir?

Hər bir dizel generatorun idarəetmə qurğusuna ehtiyacı var. Onsuz, elektrik yükü dəyişdikdə mühərrik sürəti sabitsizlik yaradaraq tezlik çıxışını qeyri-sabit edər. Əksər alıcılar əvəz ediləcək qurğu axtararkən bu fakta diqqət yetirmirlər: iki əsas fərqli idarəetmə yolu mövcuddur — mexaniki idarəetmə qurğusu və elektron idarəetmə qurğusu. Sifariş verərkən generatorunuzda hansı növ idarəetmə qurğusunun quraşdırıldığını və bunun performans, texniki xidmət və təchizat baxımından nə demək olduğunu anlamaq vacibdir.

Dizel generator idarəetmə qurğusu nə edir?

Dizel mühərrik idarəetmə qurğusu mühərrikin fırlanma sürətini və buna görə də generatorun çıxış tezliyini tənzimləyən komponentdir. Elektrik yükü artırıqda mühərrik yavaşlamağa meyllidir; yük azaldıqda isə sürətlənməyə meyllidir. İdarəetmə qurğusu bu sapmaları aşkar edir və sürəti hədəf dövrlərə dəqiqəyə (RPM) qaytarmaq üçün yanacaq verilməsini tənzimləyir; adətən 50 Hz sistem üçün 1500 rpm, 60 Hz sistem üçün isə 1800 rpm-dir.

Dizel generatorun işləməsi üçün idarəetmə qurğusu əsasən sistemin sürət idarəetmə təbəqəsi kimi funksiyon görür: onun dəqiqliyi və cavab vermə müddəti generatorun dəyişən yüklər altında tezliyi necə saxlaya biləcəyini müəyyən edir. Buna görə də idarəetmə qurğusunun növü yalnız quraşdırma mühəndisləri üçün deyil, həmçinin ehtiyat hissələrini təmin edən və ya yeni layihə üçün generatorları spesifikasiya edən bütün şəxslər üçün vacibdir.

Mexaniki idarəetmə qurğusunun necə işlədiyi

Mexaniki qovernor dizel mexanizmi, fırlanan millərə monte edilən sentrifugal çəkiliyə malik çəkilmələrə əsaslanır. Mühərrik sürəti artırıqda çəkilmələr sentrifugal qüvvə səbəbilə xaricə doğru hərəkət edir, bu da yayın sıxılmasına və yanacaq tənzimləyici leviranın fiziki olaraq aktivləşməsinə səbəb olur; nəticədə yanacaq təchizatı azalır. Sürət hədəf dəyərdən aşağı düşdükdə yay levirani yanacaq təchizatını artırmaq üçün geri doğru itələyir. Bütün sistem bir sıra birləşdirici elementlər, leviralar və yay gərginliyi vasitəsilə işləyir. Elektron komponentlər burada iştirak etmir.

Bu dizayn uzun xidmət tarixinə malikdir. Mexaniki qovernorlar başa düşmək daha sadədir, özü üçün heç bir elektrik enerjisi təchizatına ehtiyac duymur və əsas alətlərə malik bir texnik tərəfindən xidmət edilə bilir. Tənzimləmə prosesi hədəf sürəti və droopu təyin etmək üçün yay ön yüklənməsini dəyişməkdən və taxometr və ya tezlik ölçəni ilə birləşdirici elementlərin hərəkət aralığını fiziki olaraq yoxlamadan ibarətdir. Uzaq məkanlarda yerləşən köhnəlmiş generator qurğuları üçün belə əl ilə aparılan xidmət edilə bilərlilik əməliyyat baxımından əhəmiyyətli üstünlükdür.

Məhdudiyyət cavab sürətidir. Yük anidən dəyişdikdə, mexaniki idarəetmə qurğusu yanacaq verilməsini dəyişdirməzdən əvvəl fiziki olaraq kütləni hərəkətə gətirməlidir. Bu, addım-yük hadisələri zamanı daha böyük tezlik sapmaları və elektron alternativlərə nisbətən daha yavaş bərpa deməkdir. Yük profilinin nisbətən sabit olduğu tətbiqlərdə bu qəbul edilə bilər. Lakin yük sənaye avadanlığı dəyişkən olan obyektlərdə və ya həssas elektron yüklər olan yerlərdə proqnozlaşdırılmaz şəkildə dalğalanırsa, daha yavaş mexaniki cavab tezlik instabilliyinə səbəb ola bilər.

Elektron idarəetmə qurğusunun necə işlədiyi

Elektron idarəetmə qurğusuna malik dizel generator sistemi fırlanan çılpaq mexanizmini, dişli çarkı və ya fırlanma diskinə yaxın quraşdırılmış maqnit alıcısı sensoru (MPU) ilə əvəz edir. Sensor mühərrik sürətini dişli çarkının impulslarını saymaqla elektron şəkildə aşkar edir və bu siqnalı hədəf sürətdən meydana gələn sapmanı hesablayan və yanacaq sisteminə qoşulmuş mütənasib işçiyə düzəldici siqnal göndərən elektron idarəetmə modulu (ECM)-ə ötürür.

Elektronik yanaşma, siqnal yolu mexaniki deyil, elektrik olmasından dolayı daha sürətli cavab verir. Yük aniden dəyişdikdə, ECM sürət sapmasını millisaniyələr içində aşkar edir və flyweight mexanizminin hərəkət etməsi üçün kifayət qədər vaxt keçməmişdən əvvəl düzəldici siqnal göndərir. Nəticədə tezlik tənzimlənməsi daha dəqiq olur və yük addımları zamanı keçici sapmalar daha kiçik olur.

Elektron idarəetmə sistemləri həmçinin proqramla tənzimlənə bilən parametrlərə (qazanc, sabitlik və droop) imkan verir; bu parametrlər ya idarəetmə qurğusunun sürücü lövhəsindəki potensiometrlərlə, ya da müasir rəqəmsal qurğularda bir planşet kompüteri vasitəsilə tənzimlənə bilər. Bu tənzimlənə bilənlik elektron idarəetmə sistemlərini mürəkkəb generator tətbiqləri üçün xüsusi olaraq uyğun edir: sinxron yüklərin bölüşdürülməsini tələb edən paralel iş rejimi konfiqurasiyaları, rəqəmsal AVR sistemləri ilə birləşdirilən qurğular (gərginlik-tezlik əlaqəli idarəetməsi üçün) və daha sərt enerji keyfiyyəti standartlarına uyğunluq tələb edən tətbiqlər.

Kompromis odur ki, elektron idarəetmə sistemləri sistemin mürəkkəbliyini artırır. Maqnit sensoru, ECM və işçiləşdirici hər biri mexaniki idarəetmə sistemlərində olmayan potensial arıza nöqtələridir. Arıza diaqnostikası adətən yalnız çengəl anahtar deyil, çoxölçülü ölçücü, osiloskop və ya noutbuk tələb edir. Texniki dəstəyin məhdud olduğu yerlərdə generatorları idarə edən alıcılara bu, uzunmüddətli əməliyyat riskini qiymətləndirərkən əhəmiyyətli olur.

Yan-yana müqayisə

Generatorunuzun hansı növ sürət regulatoru var?

Əgər siz ehtiyacınız olan dizel generatorun sürət regulatorunu əvəz etmək istəyirsinizsə, əvvəlcə artıq quraşdırılmış olanın hansı növ olduğunu müəyyən etmək vacibdir. Aşağıdakılara diqqət edin:

• Mexaniki sürət regulatoru: Mühərrikə birləşdirilmiş bir korpus, çox vaxt görünən yay nizamlama vintləri ilə və yanacaq mənbəyinə (injeksiya nasosuna) gedən çubuq bağlantısı ilə. Sürət regulatorunda heç bir kabelləşmə yoxdur.
• Elektronik idarəetmə qurğusu: Kiçik bir idarəetmə modulu (ECM və ya aktuator sürücüsü) ilə birlikdə kabellər dəstəsi və flywheel və ya dişli təkər yaxınlığında maqnit sensoru. Aktuator adətən yanacaq reyki və ya püskürmə nasosuna birbaşa mexaniki birləşmə əvəzinə elektriklə qoşulur.

Şübhə halında mühərrik modeli və seriya nömrəsini orijinal avadanlıq sənədləri ilə müqayisə edin və ya sifariş verənə qədər spesifikasiya təsdiqini təmin edə bilən təchizatçı ilə əlaqə saxlayın. Yanlış idarəetmə qurğusu növünün və ya uyğun olmayan aktuator interfeysi ilə doğru növün seçilməsi dizel generator idarəetmə qurğuları üçün ən çox rast gəlinən alım səhvlərindən biridir və generator artıq dayandıqda ən çox gecikməyə səbəb olur.

Toptan və B2B alıcılar üçün alım nəzərdə tutulması

Həcm üzrə dizel generator tətbiqləri üçün idarəedici qurğuları təchiz edən distribyutorlar və brend ticarətçiləri üçün idarəedici qurğuların növlərinin fərqləndirilməsi yalnız texniki uyğunluqdan kənarda da alım- satım əhəmiyyəti daşıyır. Elektron idarəedici qurğular daha çox komponentdən ibarətdir; ECM, aktuator və MPU adətən bir dəst kimi təchiz olunur və ya dəyişdirilir, halbuki mexaniki idarəedici qurğular üçün dizel ehtiyat hissələri adətən tək vahid kimi alınır.

Elektron idarəedici qurğular üçün uyğunluq yoxlaması daha vacibdir, çünki ECM ilə aktuator arasındakı interfeys mühərrik-in yanacaq sisteminin xüsusiyyətləri ilə uyğun olmalıdır. Satışdan əvvəl texniki təsdiq verən təchizatçı (mühərrik modeli, yanacaq sistemi növü və tələb olunan aktuator interfeysi) uzaqdan həll etmək çətin olan göndərmədən sonrakı uyğunluq problemlərinin riskini azaldır.

KYGEN Power (global.kygenpower.com) generator tətbiqləri üçün mexaniki və elektron sürət idarəetmə qurğuları təchiz edir; Populace və Doopser brendləri vasitəsilə birbaşa zavodla əlaqə yaradılır. Toptan alıcılar və dizel generatorların texniki xidməti və ya flotun texniki xidməti üçün idarəetmə qurğusu hissələri axtaran brend ticarətçiləri üçün müraciətlərdə mühərrik modeli və cari idarəetmə qurğusunun növü haqqında məlumat verilməsi, spesifikasiyaya uyğun qiymət təkliflərinin verilməsinə imkan yaradır.

Xülasə

Mexaniki və elektron dizel generator idarəetmə qurğuları arasındakı əsas fərq idarəetmə mexanizmindədir: mərkəzdənqaçma çəkiliyi və fiziki birləşmələr qarşıda maqnit alıcısı sensorları və elektron idarəetmə modulları. Mexaniki idarəetmə qurğuları sadədir, sahədə təmir edilə bilər və daha ucuzdur; elektron idarəetmə qurğuları isə daha sürətli cavab verir, tezlik nəzarətini daha dəqiq həyata keçirir və ayarlama imkanlarını daha çox artırır. Doğru seçim generatorun tətbiqi, yük profili, təmir şəraiti və quraşdırmanın paralel işləmə tələb edib-etməməsi və ya rəqəmsal AVR sistemləri ilə inteqrasiya tələb edib-etməməsi ilə müəyyən olunur.

Dizel mühərrik idarəetmə qurğusunun ehtiyac duyulan ehtiyat hissəsini seçərkən, əvvəlcə mühərrikinizə quraşdırılmış tipi təsdiqləyin və yalnız brend səviyyəsində deyil, model səviyyəsində uyğunluğunu təsdiqləyə bilən təchizatçı ilə əməkdaşlıq edin.