EN
Механик ба дизель генераторын хурд зохицуулагчдын ялгаа юу вэ?
Дизель генератор бүхнэд зохицуулагч шаардлагатай. Түүнгүйгээр хөдөлгүүрийн хурд электрон ачаалал өөрчлөгдөх бүрт хазайд, давтамжийн гаралт тогтвортой бус болж ирд. Олон худалдан авагчид солих зохицуулагч хайх үед л хоёр үндэсний ялгаатай удирдлагын арга байдаг гэдгийг ойлгож ирд: механик зохицуулагч ба цахилгаан зохицуулагч. Та генераторт ямар төрлийн зохицуулагч суулгасан, түүний гүйцэтгэл, үйлдэл ба худалдан авах үүрэгт яаж нөлөөлөхийг ойлгох нь дизель генераторын зохицуулагч захиалж өмнө чухал.
Дизель генераторын зохицуулагч юу хийд?
Дизель хөдөлгүүрт зориулсан турбоговернор нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдыг, түүн дагаад генераторын гаралтын давтамжийг зохицуулах үүрэгтэй бүрдэл юм. Цахилгаан ачаалал нэмэгдэх үед хөдөлгүүр удаашрана; ачаалал буурах үед түүн шүүрхүүр хурдасрана. Турбоговернор нь тус тодорхойлж, хурдыг зорилтот уралдааны хурд (RPM) рүү буцаж оруулахын тулд түлшний хүртээмжийг зохицуулна — ерөнхийдөө 50 Гц системд 1500 rpm, 60 Гц системд 1800 rpm.
Дизель генераторын ажиллагаанд зориулсан турбоговернор нь үндсэндээ системийн хурд удирдлагын давхарга юм: түүний нарийн чинь ажиллагаа болон хариу үйлдлийн хугацаа нь ачаалал өөрчлөгдөх үед генераторын давтамжийг хэрхэн тогтоож байгааг тодорхойлно. Түүн дагаад турбоговернорын төрөл нь зөвхөн суулгах инженерүүдийн хувьд биш, харин солих хэсгүүдийн худалдан автагчид болон шинэ төсөлд генераторын техникийн шаардлагуудыг тодорхойлж буй хүмүүсийн хувьд ч чухал.
Механик турбоговернор яаж ажиллаж
Механик хурдны зохицуулагчийн дизель механизм нь эргэдэг тэнхлэг дээр бүхлэд суурилж буй төвөрсөн жингүйдүүрт тулгуурлаж буй. Хөдөлгүүрний хурд нэмэгдэх үед төвөрсөн жингүйдүүртүүд төвөрсөн хүчний үйлдлээр гадаа шилжин, спираль хөндлөн татагчийг шахаж, түүн дээр суурилж буй түлшний хяналтын хөлдүүрт физик үйлдлүүд хийж, түлшний нийлүүлэлтийг багасгаж буй. Хурд зорилтот утгаас доогуур буурх үед спираль хөндлөн татагч хөлдүүртүүдийг дахин түлшний нийлүүлэлтийг ихэсгэх чиглэлд шилжүүлж буй. Бүх систем нь холбоосууд, хөлдүүртүүд болон спираль хөндлөн татагчийн таталцан ажиллаж буй. Электрон бүрдүүлэгчид оролцохгүй.
Энэ загвар нь урт үйлдэлд байгаа түүхтэй. Механик хурдны зохицуулагчид илүү хялбар ойлгогдох, өөрсдийн цахилгаан хүчнүүдийн хэрэгцээгүй, мөн үндсэн хэрэгслүүдтэй техникчдийн үйлдэлд хамаарах. Тохируулалт нь зорилтот хурд болон хурдын бууралт (droop) тохируулахын тулд спираль хөндлөн татагчийн анхны таталцан бүрдүүлэлтийг өөрчлөх, мөн тахометр ёсоор холбоосуудын хөдөлгүүн зайг физик шалгах ёстой. Холын бүснүүдэд байгаа хуучин генератор станцүүдийн хувьд ийнхүү гар ажилд хамаарах үйлдэлд хамаарах нь ажилд хамаарах том давуу тал.
Хязгаарлалт нь хариу үйлдлийн хурд юм. Ачаалал гэнэт өөрчлөгдөх үед механик зохицуулагч нь түлшний нийлүүлэлтийг өөрчлөхөөс өмнө физик массыг хөдөлгөх ёстой. Энэ нь алхам-ачаалалын үед илүү том давтамжийн хазайлтуудыг үүсгэдэг бөгөөс электрон орлуулалттай харьцуулахад сэргээл замдаа удаан байдаг. Ачаалалын профилууд харьцангуй тогтвортой бөгөөс, түүн дээр ачаалалын хэлбэрлэлт нь хүлээж үзэж болохуйц. Хэрэв ачаалал таамгаас үл хамааран хэлбэрлэн өөрчлөгдөх үед, жишээ нь хувьсах үйлдвэрийн тоног төхөөрөмж бүхий газрууд эсвэл мөнгөн цахилгаан ачаалал бүхий газрууд, толгойн удаан механик хариу үйлдлийн улмаас давтамжийн тогтвортой бус байдал тодорхой мэдрэгддэг.
Электрон зохицуулагч яаж ажилладаг
Электрон зохицуулагчтой дизель генераторын систем нь хүнд бие (flyweight) механизмыг шүүрт хүртэлх хүрээний шестерни дээр буюу хүнд биет дээр суурилж буй сорилт сенсор (MPU) -т үүрдүүлдэг. Сенсор нь шестерний шүүртүүдийн импульсуудыг тоолж, хөдөлгүүрийн хурдыг электрон аргаар тодорхойлдэг, түүний дараа түүн дээрх сигналыг электрон удирдлагын модуль (ECM) -д илгээдэг, ECM нь зорилго хурднаас хазайлтыг бодож, түлшний систем дээрх пропорциональ актюаторт засварлах сигналыг гаргаж өгдэг.
Цахилгаан нөхцөлд хариу үйлдэл хийх хурд илүү дархан бөлгөөн, учир нь сигналын зам цахилгаан бөлгөөн механик бөлгөөн. Ачаалал гэнэт өөрчлөгдөх үед ЭКМ хурдны хазайлтыг миллисекундын дотор илрүүлж, төвүүрт механизм хөдөлж чадах үед үүрд засварлах дохио илгээдэг. Үр дүн нь давтамжийн нарийн зохицуулалт ба ачаалалын алхамд удаан хазайлт багасна.
Цахилгаан зохицуулагчид мөн програм хангамжийн хувьсагчид (хүч, тогтвортой байдал, хазайлт) – түүнийг актюаторын удирдлагын самбарын потенциометрүүдээр, бүүр орчин үеийн цифровой нэгжүүдэд ноутбук интерфейсээр тохируулж болдог. Түүн дээр суурилж, цахилгаан зохицуулагчид төвүүрт генераторын нарийн хэрэглээд тохиромжтой: синхрон ачаалал хуваалцах шаардлагатай параллель ажиллах бүрдүүлэлт, цифровой АВР системтүүдтэй хослуулж, хүчнүүр-давтамжийн координирован зохицуулалт хийх, мөн чанарын үзүүрлүүдийн хатуу шаардлагатай хэрэглээд.
Дүрсүүлэлт нь электрон хурдны зохицуулагчид системийн нарийн бүтцүүд нэмж өгдөг. Соронзон хүлээлтүүр, хүчний хяналтын модуль (ECM) ба гүйцэтгүүр нь механик хурдны зохицуулагчдад байхгүй боломжит гэмтэл цэгүүд юм. Гэмтлийн шалгах ажил нь ихэвчлэн зөвхөн түлхүүр хэрэглэхийн оронд олонфункционал вольтметр, осциллограф эсвэл ноутбук шребүүлдөг. Техникийн дэмжлэг хязгаарлагдмуйн бүснүүдэд генераторуудыг удирдаж буй худалдан авагсадын хувьд урт хугацааны үйлдлийн рискийг үнэлэхдээ нь чухал.
Харьцуулалт хийх
| Онцлог | Механик захиргаа | Цахилгааны зохицуулагч |
|---|---|---|
| Ажиллах нөхцөл | Төвөд таталцан хөдөлгүүр + спираль холбоос | Соронзон хүлээлтүүр сенсор + ECM + гүйцэтгүүр |
| Хариуцах хурд | Удаан — механик масс хөдөлмуйн хугацаа шребүүлдөг | Хурдан — цахилгаан дохионы зам |
| Давтамжийн тогтвортой байдал | Тогтвортой ачаалалд хүлээж авахуйц | Нарийн хяналт, хувьсах ачаалалд илүү тохиромжтой |
| Засварын арга | Спираль даралт, гараар холбос | Зөвхөн хүчдийн хуваарчлагч (trim potentiometer) эсвэл ноутбук интерфейс |
| Сэргээх үйл ажиллагааны төвөгтэй байдал | Бага — сул хэрэгслүүд, цахилгаан бүсгүй | Дээд түвшин — цахилгаан шинжилгээний төхөөрөмж шаардлагатай |
| Зэрэгцүүр ажиллах дэмжлэл | LIMITED | Нийцүүд ачааллын хуваарилалт модулийн дэмжлэгтэй |
| Анхны үйлдвэрлэл | Хуучин генераторын бүрдүүлэлт, холын/үндсэн орчин | Орчин үеийн генераторын бүрдүүлэлт, чухал төхөөрөмж, зэрэгцүүд генераторын бүрдүүлэлт |
| Зардал | Бүрдүүлэлтийн хувьд доод үнэ | Бүрдүүлэлтийн хувьд дээд үнэ, гэтэл тунзингийн боломж илүү өргөн |
Таны генератор ямар төрлийн засаглагчтай вэ?
Хэрэв та солих дизель генераторын засаглагч худалдаж авах гэж байгаа бол, аль хэдийн суурьлуулж үүрд нь ямар төрлийн засаглагч байгааг тогтоох нь анхны шаардлагатай алхам. Дараах зүйлсийг харцгаана:
- Механик засаглагч: Хөдөлгүүрт бүрдүүлж үүрд нь бүрдүүлсэн хайрцаг, ихэвчлэн харагдах нөмрөн засаглагчын тавиур, инжекцион насос руу таталцах төвөнх. Засаглагч дээр цахилгаан утасны холболт бүү бай.
- Цахилгаан засагч: Бага хэмжээний удирдлагын модуль (ЭКМ эсвэл актюаторын драйвер), утасны цуглуул, аюулгүй бүсний ойрхойд магнит сенсор. Актюатор нь ихэнхдээ шууд механик холболт бүхнүүр харин түлшний тавиур эсвэл түлшний цутгагч насос руу цахилгаан холболтоор холбогддог.
Шүүмжлэхдээ хөдөлгүүрийн загварын болон дарааллын дугаарыг анхны тоногтой харьцуулж, эсвэл захиалга өгөхөөс өмнө техникийн үзүүлэлтүүдийг баталж чадах нийлүүлэгчтэй холбогдож, тодорхойлж. Алдаатай засагчийн загварыг захиалах, эсвэл тохирох актюаторын холболт бүхнүүр тохирох загварыг захиалах нь дизель генераторын засагчид хамгийн түгээмүүр алдаа бөлүүр, генератор ажиллахгүй болж, хүлээлт хугацаа уртасгаж.
Олноор ба Б2Б худалдан авагчдад зориулж нийлүүлэх үед харилцан хамаарах асуудал
Дизель генераторын хувьд төлөөлүүд болон брэндийн салбарын ажилтнуудын хувьд зөвхөн техникийн тохирох чанарын дагуу биш, харин нийт хэмжээний захиалга үүрд хяналтын төрлийн ялгаа нь худалдан авах үйлдлүүд дээр илүү үлдэцтэй нөлөө үзүүлдэг. Цахилгаан хяналтын төхөөрөмжүүд нь илүү олон бүрдүүлэгч хэсгүүдтэй; ЭКМ, актюатор, МПУ-ыг ихэвчлэн бүрдүүлэгч хүрдүүдийн хамт эсвэл солих хүрдүүдийн хамт худалдан авдаг, харин механик хяналтын дизель төхөөрөмжүүд нь ихэвчлэн нэгж төхөөрөмжүүдийн худалдан авалт бөлгөөн юм.
Цахилгаан хяналтын төхөөрөмжүүдийн хувьд совместимость шалгах нь илүү чухал, учир нь ЭКМ ба актюаторын хоорондын холболт нь двигательын түлшний системийн онцлогт тохирох ёстой. Худалдаа үүрд техникийн баталгаа (двигательын загвар, түлшний системийн төрөл, шаардлагатай актюаторын холболт) үзүүлдэг нийлүүлэгч нь хүрдүүдийн дараа үүсдэг совместимость-ын асуудлуудын рискийг бүүрдүүлдэг, түүн дотроо урт зайнаас засварлах нь хүнд.
KYGEN Power (global.kygenpower.com) нь Populace болон Doopser брендүүдийн тусламжтайгаар генераторын хэрэглээнд зориулж механик ба электрон хурдны регуляторын бүтээдмүүдийг нийлүүлдэг. Дизель генераторын үйлчилгээ эсвэл флотын үйл ажиллагааны хүрээнд регуляторын хэсгүүдийг оптом худалдан авагсад, брендийн сүүдэрт худалдан авагсад хөдөлгүүрийн загварыг болон одоогийн регуляторын төрлийн мэдээллийг зааж өгсөн тохиолдолд техникийн шаардлагад нийцсэн саналыг үүрд хүлээж байна.
Дүгнэлт
Механик ба электрон дизель генераторын зохицуулагчидын үндесний ялгаа нь удирдлагын механизмд оршит: төвөрхийн жингүйдүүр ба биеийн холболт харин соронзон хүлээн авагч сенсор ба электрон удирдлагын модуль. Механик зохицуулагчид хялбар, талбарт үйлчилж болох ба үнэтэй бага; электрон зохицуулагчид хурдан хариу үйлдэл, нарийн давтамжийн хяналт ба илүү их тохируулалтын нэртгүй чадвар саналд оршит. Зөв сонголт нь генераторын ашиглалтын хүрээ, ачааллын загвар, үйлчилгээний орчин, параллель ажиллах шаардлага эсвэл цифров AVR системтүүдтэй интеграци хийх шаардлагатай юм.
Солих дизель хөдөлгүүрийн зохицуулагч худалдаж авахдаа хөдөлгүүрт суурилуулж буй зохицуулагчийн төрлийг баталж, дэлгүүртнүүдтэй хамтран ажиллахдаа бүтээгдүүний төрлийн түвшинд, зөвхөн брендийн түвшинд биш, х совместимость-ыг баталж.
