Генераторын хөдөлгүүр хурдны хяналт төхөөрөмж: Цахилгаан нүүрлэл

Генераторын хөдөлгүүр хурдны хяналт төхөөрөмж: Цахилгаан нүүрлэл

Индустриал худалдан авах төсөлд генераторын бүүрэлдэхүүн хэсгүүдийг үнэлэх үед генераторын хөдөлгүүр хурдны зохицуулагч нүүрсүүрт генераторын тогтвортой, урт хугацааны цахилгаан хангамжийн шийдлийг ажилд оруулж буй нэгэн тодорхой техник шаардлага бөөрсгөн үйл ажиллагаа үүсгэдэг нэгжнээс ялгаж өгдөг. Дизель генераторын төрлүүд дээрх техникчийн туршлагатай холбоотойгоор, зохицуулагчийн төрөл ба ажиллах горим нь ихэнх худалдан авагсад анх очирхойлж буй хүртэл генераторын бодит ажиллах чадварыг илүү их нөлөөлдөг. Энэ тойм нь электрон зохицуулагчид хэрхэн ажилладаг, механик ба электрон зохицуулагчидын ялгаа, мөн солих ёстой эсвэл шинэчлэх ёстой үед юу шалгах вэ гэдгийг хамардаг.

Генераторын хөдөлгүүр хурдны зохицуулагчийн үүрэг

Aгенераторын хөдөлгүүр хурдны зохицуулагч — мөн хурдны зохицуулагч эсвэл хөдөлгүүрийн хурдны зохицуулалтын систем гэж нэрлэдэг — хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдыг цахилгаан ачааллын өөрчлөлтөөс үл хамааран тодорхойлогдсон зорилтот хурдны хязгаарт барьж держит. Дизель генераторын хувьд холбогдсон ачаалал нэмэгдэх үед хөдөлгүүр үүнээс шалтгаалан удаашрана. Хурдны зохицуулагч түүн дээрх хазайлтыг илрүүлж, түүнийг шүүршүүрт түлш хүргэх үйлчлүүрт хурдыг соронхой зорилтот утганд сарниулж түлшний нүүрлүүлэлтийг нэмэгдүүлэхийн тулд дохио илгээдэг. Ачаалал багасах үед урвуу зохицуулалт хийгддэг.

Энэ хариу үйлдлийн нарийн төвөгтөй бүтэц гаралт давтамжийн тогтвортой байдлыг тодорхойлдог. 50 Гц-ийн генераторын хувьд зорилтот хөдөлгүүрийн хурд нь ихэвчлэн 1500 об/мин бөлгөө; 60 Гц-ийн хэрэглээний хувьд зорилтот хурд 1800 об/мин бөлгөө. Хөдөлгүүрийн хурдны зохицуулагч, ялтсын хурдны хазайлтад хүлээж үлдэх хүртэл хурдыг зохицуулж чадахгүй, түүн дээрх давтамжийн хэлбэлзлүүд доогуурх төхөөрөмжүүдийг гэмтээж чаддаг. Түүн дээрх зохицуулагчийн зохицуулалтын нарийн төвөгтөй бүтэц ба хариу үйлдлийн хурд нь сонголтыг үнэлэх үед хамгийн чухал хоёр техникийн шаардлага бөлгөө.

Цахилгаан хурдны зохицуулагч ба Механик хурдны зохицуулагч: Компонент түвшинд юу өөрчлөгддэг

Механик ба цахилгаан засагчийн ялгаа дизель хөдөлгүүрт худалдан авагчдад нарийнхан бүтээмж ба хариу үйлдлийн хурдны хувьд чухал. Механик засагчид хурдын өөрчлөлтөнд хариу үйлдэхдээ төвөдсүүрлүүр жингүүдийг ашигладаг. Тэрдүүр нь тогтвортой ачаалалтай орчинд найдвартай, цахилгаан дотоод бүтэц шаарддагүй, гэтэл зохицуулалтын нарийнхан бүтээмж хязгаарлагдмуйн, ачаалалд хариу үйлдлийн сэргээлт харьцангуй удаан.

Цахилгаан засагч хурдны сенсоруудыг — ихэвчлэн магнит сенсоруудыг, төвөдсүүрлүүр шүдний давтамжийг хэмжихдээ — ба тусгай удирдлагын нэгжийг ашиглан хөдөлгүүрийн хурдыг хянах ба зохицуулах. Хариу үйлдлийн хурд илүү хурдан, зохицуулалтын нарийнхан бүтээмж илүү өндөр. Дизель хөдөлгүүрт цахилгаан засагчийн солилцоо эсвэл цахилгаан шинэчлэлт худалдан авагчдад динамик ачаалалын нөхцөлд бүтээмжийн сайжрол хэмжигдмуйн: цахилгаан засагчид гагцхүү ачаалалын гагцхүү үйлдлүүдэд механик засагчдад харьцангуй илүү хурдан сэргээлт үзүүлдэг. бензин генераторын засагч засагчийн солилцоо эсвэл дизель хөдөлгүүрт цахилгаан шинэчлэлт худалдан авагчдад динамик ачаалалын нөхцөлд бүтээмжийн сайжрол хэмжигдмуйн: цахилгаан засагчид гагцхүү ачаалалын гагцхүү үйлдлүүдэд механик засагчдад харьцангуй илүү хурдан сэргээлт үзүүлдэг.

Дизелийн хөдөлгүүрд ашигладаг цахилгаан захирал хэрхэн ажилладаг вэ?

Ажиллах дарааллын цахилгаан засагчийн ялгаа дизель хөдөлгүүрт хэрэглээ нь хаалттай эргэлтийн эргэн ирүүлэх үйл явцыг дагаж мөрддөг. Хурцын мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн эргэлтийг хянах бөгөөд дугаартай дохиог цахим удирдлагын нэгж рүү дамжуулдаг. Хяналтын нэгж нь хэмжигдсэн хурдны дотоод тохиргооны цэгтэй харьцуулна. Хэрэв зөрчил илэрсэн бол нэгж нь хөдөлгөөнт хөдөлгүүрт засах дохио илгээж, инжекцийн насосын түлшний тавилганы байршлыг тохируулдаг. Энэ мөч нь хөдөлгүүрийн эргэлтийг тодорхойлогдсон хөдөлгөөнт дундаж дотор хадгалж, тасралтгүй давтагдана.

Ажиллах хүчин нь бие даасан техник хангамжийн бүрэлдэхүүн хэсэг ихэвчлэн цахилгаан механикийн төхөөрөмж бөгөөд түлшний удирдлагын холбоог физик хөдөлгөөнд оруулдаг. Тодорхой бүтээгдэхүүн худалдан авахдаа хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдны хяналтын систем , электроник хяналтын нэгж ба үйлдэл хийгч төрлийн хоорондын нийцүүр баталгаажуулах шаардлагатай алхам. Хяналтын нэгжийн гаралт гүйдлийн хүрээ ба үйлдэл хийгчийн оролтын техникийн шаардлага хоорондын зөрүү нь талбарт суурьлуулалт дутагдалд хүргэдэг түгээмүүр худалдан авах алдаа. Үйлдэл хийгчийн моментах хүчний үнэлгээ нь мөн тодорхой инжекцион насосын түлшний тавиурт механик сөрөгтүүрт нийцүүр баталгаажуулах шаардлагатай.

Изохрон ба Друуп хяналтын горимууд

Хэрэв таны хэрэглээ тогтвортой ачааллын профил дээр ажиллаж байгаа бол, генераторын хөдөлгүүр хурдны зохицуулагч -н изохрон тохиргоо сайн барих болой. Хэрэв ачаалал их давтамжит хэлбэрт хэлбэртүүр (тухайлбал, хөдөлгүүр ачаалалууд циклд орж ба гарж байгаа үед), конфигурацыг сонгохын өмнө друуп горимын хяналтын йөрөөл өөрчлөлтийг ойлгох чухал.

Зах изохронийн горим , үүрдийн хөдөлгүүрний хурдны зохицуулагч нь ачааллын бүх түвшинд хөдөлгүүрний хурдыг нарийн номинал утганд (50 Гц-ийн хувьд 1500 об/мин эсвэл 60 Гц-ийн хувьд 1800 об/мин) хадгалахыг оролдож буй. Энэ нь тусгаарлан ажиллах бензинов хөдөлгүүрний зохицуулагч эсвэл тусгаарлан ажиллах дизель хөдөлгүүрний стандарт тохиргоо юм. Гаралтын давтамж ачааллын өөрчлөлтөөс үл хамааран тогтвортой үлдмүүр.

Зах дрүп горим , зохицуулагч ачаалал нэмэгдэх үед хурдын хяналттой бууралтад зөвшөөрөл өгмүүр. Ачаалалгүй үед хөдөлгүүрний хурд номинал утгас 3–5% илүү байдаг (50 Гц-ийн нэгжийн хувьд ойролцоогоор 1545–1575 об/мин). Бүтнээр ачаалалд хурд 1500 об/мин-ийн зорилтод буцмүүр. Энэ зориудын хурдны ялгаа генераторуудыг хамтран ажиллуулах үед ачааллын хуваарилалтыг хангамүүр: хүрдийн нэгж бүрийн гаралт хувь хурдны хазайлттай пропорциональ өсмүүр, нэг нэгж бүх нэмэгдсэн ачааллыг шингээж нехүүр.

Хэрэглээний дүрэм: тусгаарлагдсан генераторууд изохронийн горимд ажилладаг; хамтран ажилладаг генераторын бүрдүүлэлтүүд друуп горимд ажилладаг. Тусгаарлагдсан генераторыг друуп горимд ажиллуулах нь ачаалал өөрчлөгдөх үед давтамжийн хазайлтыг үүсгэнэ — нарийн нарийвчлалт эсвэл мөчирдүү ачаалалд холбогдох хэрэглээнд зөвлөгдөхгүй.

Үйлдвэрийн генератор ба зөөврийн цахилгаан станц: хурдны хяналтын шаардлагууд

Үйлдвэрийн тогтмол генераторууд ба зөөврийн цахилгаан станцуудын хурдны хяналтын шаардлагууд нь утгатай зөрүүтэй. Үйлдвэрийн анхдагч цахилгааны хэрэглээ нь их бүтээмжт, урт хугацааны давтамжийн тогтвортой байх, бага үйлдүүлэлт шаардлагатай тогтмол ачаалалын нөхцөлд ажилладаг. Зөөврийн эсвэл түрхийн цахилгааны хэрэглээ нь илүү том ба илүү дараалан өөрчлөгдөх ачаалалын хэлбэрт орж, нэртүүн хурдны хариу үйлдлийн чадвар ба янз бүрийн хөдөлгүүрүүдийн загваруудын хооронд өргөн хүрээний актюаторын нийцүүлэлтийг шаардаж. генераторын хөдөлгүүр хурдны зохицуулагч хурдны хяналтын систем

Зөөврийн хэрэглээнд жижиг хөдөлгүүрүүдийн электрон хурдны хяналтын төхөөрөмж генераторын тогтмол гүйдэлт хүчдэлийн ажиллах хязгаар (ихэвчлэн 10–32 ВТЦ) ба оролтын давтамжийн хязгаар (магнит сүүлдүүр датчикүүдийн хувьд ихэвчлэн 1–7,5 кГц) нь генераторын хөдөлгүүрт суурилж буй датчикүүдийн гаралттой харьцуулан баталж үзэх ёстой хоёр техникийн үзүүрлэл. Тухайн хөдөлгүүрт суурилж буй датчикүүдийн гаралттой харьцуулан түүний параметрүүдийг баталж үзэхгүйгүйр контроллер сонгох нь тус бүтээдийн ангилалд хамгийн их тохиодог нийтлэлүүдийн нэг.

Тохируулалт ба калибровка алхамууд

Энэ нь генераторын хөдөлгүүрт хурдны контроллерийн үндсэн тохируулалтыг дуусгаж өгч буй. Одоо илүү практик хэсэгт орж буй: электрон нэгж дээрх гейн, тогтвортой бүтэц, хурдны уналт тохируулалтуудыг калибровка хийх үед генераторын ачаалал хяналт дор байх ёстой.

1. Анхны гейн-ийг хамгийн бага түвшинд тохируул: Анхны ажиллаж эхлэх үед хэт идэвхжилтээс саактлахын тулд гейн-ийн потенциометр-ийг хамгийн бага түвшинд байрлуул.
2. Хөдөлгүүр ачаалалгүйгүйр ажиллуул: Хурдны тохируулалт хийх үед хөдөлгүүр ажиллах температурт хүртүл хүлээ.
3. Хурдны тохируулалт: Хурдны талархай потенциометрийн тусламжтайгаар хөдөлгүүрийн эргэлтийн тоог зорилтот утганд (1500 эсвэл 1800 об/мин) оруул.
4. Нөлөөллийн коэффициентийг постепенно нэм. Хөдөлгүүрийн хурд тогтвортой болж, хэлбэлзэл юм уу хайрхайлах үзэгдэл ажиглагдахгүй бүхлээр бүтэн бүтнэд хүртэл нөлөөллийн коэффициентийг дээшлүүл.
5. Ачаа алхам алхам нэм. Ачааг постепенно холбож, хурд сэргэх хугацааг ажигл. Хэрэв хайрхайлах үзэгдэл ажиглагдах тохиолдолд нөлөөллийн коэффициентийг бага зэрэг бууруулж, тогтвортой байдлыг дахин шалг.
6. Хэрэв шаардлагатай бол хөдөлгүүрийн хурдын бууралт хувийг тохируул. Зэрэгцээ холбогдсон системд бүх нэгжүүдийн хурдын бууралт хувийг ижилхэн тохируул — жишээлбэл, тэнцүү ачаа тархалтын тулд ердөө 3–5%.
7. Эцсийн тохируулалтын утгыг бүртг. Ирээдүйд үйлчилгээ юм уу солилцоо үед хүртүүлэх зорилгоор бүх потенциометрийн байрлалыг бүртг.

Ноцтой нэг цэвэрхэн хүнд тааруулж болох зүйл: хурдан хариу үйлдэл заавал илүү сайн гэсэн үг биш. Тогтвортой оммын ачаа бүхий генераторын нэгжүүдэд нөлөөллийн коэффициентийг хэт хүнд тохируулж, удирдлагын тогтвортой байдлыг харуулахын оронд харин тогтвортой байдлыг алдаж, хайрхайлах үзэгдлийг үүсгэдэг. Тохируул. хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдны хяналтын систем үнэнхүү ачааллын орчинтой тааруулах — хамгийн их мэдэрчихүүн биш.

Цахилгаан хурдны зохицуулагчид: Нийлүүлэлтийн сонголтууд

KYGEN Цахилгаан хүчний хангамжийн үйлдвэрлэгч дизель ба газын хөдөлгүүрт тохируулж болох хурдны зохицуулагч нэгжүүдийг үйлдвэрлэдэг. Дизель генераторын хэрэглээд хоёр нэгж ихэвчлэн нийлүүлдэг:

• Хүрээлэн бүрхүүл S6700H Засаглагч хурдны хяналт төхөөрөмж — Дизель хөдөлгүүр генераторын хурдны хяналт төхөөрөмж изохрон ба друуп ажиллагаа хоёрыг дэмжинэ, түүн дотроо тусгаарлан ажиллах ба хамтын генераторын бүрдлүүдтүүн тохиромжтой. Нэгж нь тогтвортой давтамжийн гаралт шаардагч анхдагч цахилгаан хүчний хэрэглээд үйлдвэрлэлийн төрлийн сонголт юм.
• Хүрээлэн бүрхүүл ESD5500E Хурдны засаглагч — Генераторын хурдны хяналт төхөөрөмж, Дизель хөдөлгүүр ESD5500E дизель хөдөлгүүрийн өргөн спектрт тохиромжтой, 10–32VDC ажиллах хүчдийн хүрээ ба стандарт соронзон хүлээн авагч оролттой, бат бүтэн ба зөөвөр генераторын хэрэглээд тохиромжтой өргөн тархалттай соливч зохицуулагч нэгж юм.

Тусдаа цахилгаан-механик актюатор шаардагч суулгалаас хойш, POPULACE Гадаад актюатор ADC120/ADC175/ADC225 (12V/24V) түүнийг төрөл бүрийн түүнд холбогдож буй түлшний насосын механик бүрдүүлэлтүүдийн нөлөөлөлд харгалзан гурван төрлийн моментаар саналд оруулж буй. хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдны хяналтын систем .

Нөөцлөх өмнөх баталгаажуулалтын шалгах жагсаалт

Худалдан авах захиалга үлдээх өмнө генераторын хөдөлгүүр хурдны зохицуулагч , дараахь шалгах жагсаалт нийт харилцан тохируулалтын аюулд хориглолт үзүүрлүүдийг бүрдүүлж буй:

• Двигательн загвар ба түлшний цацрагч насосын төрөл (механик цацрагч насос эсвэл нийтлэг рэйл — засагчийн холболтын шаардлагад нөлөөлж буй)
• Соронзон хүлээн авагч сенсорын гаралт давтамжийн хүрээ
• Ажиллах хүчдэл: 12 В эсвэл 24 В
• Зориулалтын засагчийн горим: изохрон (тухайн газрын) эсвэл друуп (зэрэгцүүлэлт)
• Хяналтын нэгдүүлэлт нь дотоод актюаторыг агуулж буйгүй тохиолдолд актюаторын моментын шаардлага
• Нийлүүлэгчдийн талд суурилуулалтын баримтат бичиг ба холболтын схемүүдийн байх бүрдүүлэлт

Худалдан авагчдад үнэлэх зүйл жижиг хөдөлгүүрүүдийн электрон хурдны хяналтын төхөөрөмж индустриал масштабын дизель нэгжүүд хүртэл, ижил совместимость шалгах логика хүчин төгс. Масштаб ба хөдөлгүүр төрлийн өөрчлөлт тодорхой параметрүүдийг өөрчилдөг, гэтэдүүр чеклистын бүтэц тогтмол үлддөг. Загвар түвшний техникийн шаардлагуудыг тохируулж чадах нийлүүлэгч нь техникийн хувьд зөв, гэтэдүүр совместим бус нэгж хүлээн авах аюулдыг багасгадөг.