Дизель генераторын хурд зохицуулагч: Үүрэг ба төрлүүд

Дизель генераторын хурд зохицуулагч: Үүрэг ба төрлүүд

Дизель генераторын системд хурдны зохицуулагч нь хөдөлгүүрийн хурдыг зохицуулдаг — түүний ажиллах зарчмыг мэдэх нь та ямар төрлийн зохицуулагч авахаа, яаж тохируулах, асуудал үүсгүүр яаж шийдвэрлэх талаар шууд нөлөөлдөг. Генераторын удирдлагын бүрдүүлэх хэсгүүдтэй тогтмол ажилладаг техник зөвлөх бүрд таамаглаж буй асуулт: «Хурдны зохицуулагч юу хийдэг, түүний төрлүүд нь үнэнхүйдээ чухал уу?» Хариулт: Тийм, болой, та үүнийг ойлгохын тулд солих эсвэл шинэ суулгах үед түүнийг ойлгох нь чухал.

Дизель генераторын хурдны зохицуулагч юу хийдэг?

Дизель генераторын зохион бүтээгч нь хөдөлгүүрний хурдыг хөдөлгүүрт түлш хүргэх замаар зохицуулдаг. Цахилгаан ачаалал нэмэгдэх үед хөдөлгүүр удаашралдаг; зохион бүтээгч нь үүнийг илрүүлж, хурдыг сэргээхийн тулд түлшний тавиур дээрх зуувны хаалт нь нээлдэг. Ачаалал багасах үед зохион бүтээгч нь хэт хурднаас саатуулахын тулд түлшний нийлүүлэлтийг багасгадаг. Дизель генераторын зохион бүтээгч ажиллахгүй үед гаралтын давтамж тогтвортой биш болдог — 50 Гц-ийн систем хазайдаг, шинжилгээний төхөөрөмжүүд түүнд холбогдож, гэмтдэг эсвэл автомат таслалдаг.

Зохион бүтээгч нь дизель хөдөлгүүрийн альтернаторт тогтвортой хүчдэл ба давтамж хангахын тулд шаардлагатай хурд дээр ажиллахын тулд хүрээлэн орших мөрдөлдүүр механизм юм. Генераторт холбогдсон бүх зүйлс — түүнд холбогдсон хөдөлгүүрийн хөхрүүлэх сүүдэр, SE350 AVR эсвэл Stamford AVR SX440 гэх мэт хүчдэл зохицуулагч хяналтын картууд — түүн дээр тулгуурлан ажилладаг.

Зохион бүтээгч хөдөлгүүрийн хурдыг яаж зохицуулдаг

Хяналтын дугуйлт зарчимаар хялбар бөлгөө. Хурдны зохицуулагч нь хөдөлгүүрний эргэлтийн хурдыг тасралтгүй хянах бөлгөө, нүүрсний жингийн сувд хүртэл механик аргаар юм уу магнит сүүлдүүр сенсорын тусламжтайгаар электрон аргаар хянах бөлгөө. Түүн дараа үнэнхүү хурдны утгыг зорилтот утгатай харьцуулж, түүнд харгалзан түлшний шүүртүүрний тавиурт үйлчлэх актюаторыг удирдаж, түлшний урсгалыг шаардлагатай хэмжээнд нэмж юм уу бүүр хориглож бөлгөө. Хурдны зохицуулагчийн төрлүүдийн хооронд хариу үйлдлийн хугацаа болон зохицуулалтын нарийн төвөгтэй бөлгөөд нь илт ялгаатай.

Дизель генераторын системд хурдны зохицуулагчийг үнэлэхдээ хамгийн практик утгатай техник үзүүлэлт нь сенсорын арга, актюаторын хурд, ба гайн тохируулалтын хослол бөлгөө, учир нь түүн дараа хөдөлгүүрний ачаалал өөрчлөгдсөн үед хурдны сэдэлдүүр хэр хурдан ба хөөрхөн саналдүүр хүртэл тодорхойлж бөлгөө. Түүнд хамгийн түгээмүүр худал үзэл нь хурдны зохицуулагчийн хариу үйлдлийн хурд нь заавал илүү сайн үзүүлэлт гэж үзэх бөлгөө. Удаан хугацаанд, их хэмжээний идэвхгүй ачаалалтой системд гайн-тохируулалт илүүдүүр хурдны хэт үсгүүрлэл ба хүртүүрлэл — стабильностиг хориглох бөлгөө.

Дизель генераторын системд хурдны зохицуулагчийн төрлүүд

Орчин үеийн дизель генераторууд нь гурван үндсэн төрлийн зохицуулагч ашигладаг, тус бүр нь өөр өөр хөдөлгүүр үе ба ашиглалтын шаардлагад тохиромжтой.

Механик засаглагчид

Механик зохицуулагчид нь хөдөлгүүрийн эргэдэг хавтгай дээр бэхлэгдсэн төвөршүүлэгч жингүүд ашигладаг. Хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэх үед жингүүд төвөршүүлэгч хүчнээс гадна таталцан гарч, нүүрсний хяналтын холбоосыг шүүртгэн бүүрнүүр хүртэл шүүртгэн, нүүрсний нийлүүлэлтийг багасгана. Хурд удаашрах үед нүүрсний хяналтын холбоосыг нүүрсний нийлүүлэлтийг нэмэгдүүлэх зорилгоор спираль хүчнээс хөдөлгүүр хөдөлгүүр.

Механик зохицуулагчид нь хуучин генераторын флотууд ба зарим хөдөө аж ахуйн эсвэл үйлдвэрийн хөдөлгүүрүүдэд сайн шүүртгэн баталгаажуулж. Түүний хязгаарлалт нь хариу үйлдлийн нарийн төвөршүүлэгч: ачаалалд өөрчлөлт орж бүүрнүүр хурдны хазайлт нь ихэвчлэн 3%–5% хооронд тогтоож, физик өөрчлөлтгүйгээр хялбархан тохируулах боломжгүй. Ачаалалд өөрчлөлт удаан явагдаж, давтамжийн төвөршүүлэгч өргөн бүүрнүүр хувьд түүнэд зөвшөөрөмжтой. Параллель ажиллах эсвэл мөнгөн электрон ачаалалд түүнэд ихэвчлэн зөвшөөрөмжтой биш.

Олон талбарт суурьшуулалт хийх үед механик зохицуулагчийн ажиллах чадварыг хязгаарлаж буй нь үүний хэсэг өөрсөнд нь биш — харин анхны техникийн шаардлагаас хойш тооцогдогүй, муу бүтээмжит суурьшуулалтын хавтгайнаас үүсэх хөдөлгөөн юм, эсвэл түлшний холбоосын дүүрэн хэрэглээс үүсэх дүүрэн хэрэглээ.

Цахилгаан засаглагчид

Электрон зохицуулагчид хөдөлгүүрийн хурдыг давтамжийн сигнал хэлбэрт хэмжихийн тулд соронзон хүлээгч ашигладаг, мөн шаардлагатай засварыг тооцоолохын тулд тусгай хурдны зохицуулагч модуль ашигладаг. Зохицуулагчийн гаралт электрон актюаторыг урьдчилан тодорхойлогдсон бүтцийн хурдны хавтгай рүү шилжүүлдэг, ийнхүү гейн, друуп процент, тогтвортой бүтцийн тохиргоог механик замаар бүтцэд өөрчлөлт оруулахгүйгээр тохируулах боломжтой.

Электрон зохицуулагчидын нарийн хэмжилт ба тохируулалтын боломжтой бүтцэд түүнийг түүнд шаардлагатай цахилгаан станцүүдийн стандарт сонголт болгож буй. S6700H Засаглагч хурдны хяналт төхөөрөмж — Дизель хөдөлгүүр генераторын хурдны хяналт төхөөрөмж пропорциональ-интеграл-дифференциал (PID) зохицуулалт үзүүрлүүдийн гейн тохируулалттай, өөрсдийн дизель хөдөлгүүрүүдийн өргөн спектрт хэрэглэж болой. ESD5500E Хурдны хөдөлгүүр Генераторын хурдны хяналтын төхөөрөмж тогтвортой хөдөлгүүр ажиллах, ачаалалд хариу үзүүлэх, хурдны бүүрэлдүүр тохируулалт шаардагдах газруудад үүнээс өргөн ашигладаг.

Электрон хяналтын нэгдсэн төхөөрөмж дээр суурилсан зохицуулагчид

Шинэ генераторын хөдөлгүүрүүд нь түлшний тархуулах, бохирдуулалтын хяналт, хурдны зохицуулалт гэсэн бүх үйлдлийг нэг модуль дотор гүйцэтгэдэг интеграцилан холбогдсон Электрон Хяналтын Нэгдсэн Төхөөрөмж (ECU) ашигладаг. ECU-д суурилсан хөдөлгүүрүүдэд зохицуулагчийн үйлдэл нь програм хангамж дотор багтааж өгсөн бөөрөнхий, мөн хөдөлгүүрийн удирдлагын системтэй өгүүлэл солилцооны шугамаар холбогдож байдаг. Түүнчлэн, түүнүүд нь тусгаарлан зохицуулж болох электрон зохицуулагчидтой харьцуулж үзэх үед талбарт тохируулж болохгүй, Тайр 4 Финал ба Стейдж V бохирдуулалтын шаардлагад нийцмүүр хөдөлгүүрүүдэд түүнүүд үлдэх нь түүхийн дунд.

Изохрон ба Друуп горим

Зохицуулагчийн ажиллах горим нь дизель генераторын ачаалалд хариу үзүүлэх арга замыг тодорхойлдог — мөн буруу горим сонгох нь хамгийн түгээмүүр ажиллуулж үзүүлэх алдааны нэг.

Зах изохронийн горим , захиралч хүчтүүрний эргэлтийн хурдыг ачаалалд үл хамааран тогтмол тодорхойлогдсон утга дээр хадгалдаг — ерөнхийдөө 50 Гц системд 1500 об/мин, 60 Гц системд 1800 об/мин. Энэ нь ачаалал өөрчлөгдөх үед давтамж тогтмол байх ёстой ганц хүчтүүрний ажиллах горим.

Зах дрүп горим , захиралч хүчтүүрний хурдыг ачаалал нэмэгдэх тусам пропорциональ бууруулахын тулд зориудаа зөвшөөрдөг — ерөнхийдөө ачаалалгүй байдлаас бүтнэд ачаалал хүртэл 3%–5%. Энэ нь параллель хүчтүүрнүүдийн хооронд ачаалалд хуваарилалтын бүрэн шүүлт үүсгэдүг: хурдны илүү их хүчтүүр илүү их ачаалал хүлээж, хурд нь бууруулагдаж, хурдны бага хүчтүүр ачаалалаас чөлөөлдүг, хурд нь нэмэгддүг. Друуп без — параллель хүчтүүрнүүд ачаалалд төлөөлж, тогтвортой биш ажиллах, сүүлийн үед хүчтүүрний таслалт үүсгэдүг.

Үйлдвэрлэлд хэрэглэдүг хүчтүүрнүүд ба хөдөлмүүр хүчтүүрнүүд

Үйлдвэрлэлийн генераторын тогтмол хүчдэл үүсгүүрүүд — том хүчдэл үүсгүүрүүд эсвэл барилгын нөөц хүчдэл үүсгүүрүүд — нарийн давтамж зохицуулалт ба хамтран ажиллах дэмжлэг шаардаж. Хувьсах хүчдэл хориглох болон гадаад хөдөлгүүрт нийцмүүр электрон хүчдэл зохицуулагчид стандарт юм. Хөдөлгүүр хүчдэл зохицуулагчийн цахилгаан гаралтыг механик түлшний зүүн хөдөлгөөн рүү хувиргаж; зөв хөдөлгүүр холболтыг сонгох нь хүчдэл зохицуулагч модуляг сонгохоос чухал. POPULACE Дизель Генератор Хөдөлгүүр Бүтээлүүд Гадаад Гүйцэтгүүр (ADC120, ADC175, ADC225) 12 В ба 24 В хүчдэл зохицуулагчидтой нийцмүүр, дизель генераторын системүүдэд үйлдвэрлэлийн ба нууц хүчдэл үүсгүүрүүдийн хоёуланд.

Нууц хүчдэл үүсгүүрүүд — барилгын ажилд эсвэл аварга нөөц ажилд ашиглагддаг трайлер-бүрхүүлт ба скит-бүрхүүлт генераторын тогтмол хүчдэл үүсгүүрүүд — хөнгөн бүтэц, хонхорлолд төвөгтүүр төдий л бүтэц, талд засварлах боломжийг урьдчилан тооцож. Бага хүчдэлт нууц хүчдэл үүсгүүрүүдэд механик хүчдэл зохицуулагчид хүртэл хүрээд үлдэж. Их хүчдэлт нууц хүчдэл үүсгүүрүүдэд гаралт чанар чухал бөлгөөнүүдэд герметик хаалттайд электрон хүчдэл зохицуулагчид илүү дуртай.

Тохируулалт ба сонголтын заавар

Дизель генераторт солилт хуулийн зүрхцүүр суулгасны дараа ихэвчлэн тохируулалт шаардлагатай. Цахилгаан хуулийн зүрхцүүрт стандарт дараалал нь хүч (маягт), тогтвортой байдал (дамжуулалт) ба уналт хувь — нэг параметрийг тохируулж, дараа нь дараагийнхүү рүү шилжих.

Давтамжит харшилтын үзэлдүүр шалгах үед хөдөлгүүрний загвар, хөдөлгүүрний холболтын төрөл, хуулийн зүрхцүүрт орж ирж буй цахилгаан хүчдлийн хязгаарыг нийлүүлэх хүснэгттэй харьцуулж шалгана. SE350 AVR юм уу Stamford AVR SX440 бүрдүүлэх хэсгүүдтэй ажиллаж буй генераторт хуулийн зүрхцүүр ба AVR хооронд харилцан үйлчлэл үүсдүүр: хуулийн зүрхцүүр хурд ба давтамжийг удирмдаж, AVR гаралтын цахилгаан хүчдлийг удирмдаж. Нөгөөд нь нөлөөлөлд анхаарал үл хандуулж нэгийг тохируулж, нөгөөд нь тохируулалтгүй үлдээх нь тогтвортой бус байдлыг үүсгэдүүр, якшингийн хуулийн зүрхцүүрт дизель генераторт асуудал гэж үзэх боловч үнэндээ хоёр хэлхээний хоорондын урвуу холбоосын асуудал.

Дизель генераторын хэрэглээнд зохицуулагч сонгох үед шийдвэрлэх хүрээ нь дараах зүйлсийг хамарна: хөдөлгүүрийн загвар ба үйлдэл хийгч холболтын нийцүүр, ажиллах горим (изохронойн эсвэл друуп), таны ачааллын профильд тохируулж болох хүрээ, оролтын хүчдлийн бүрдүүлэлт. Урьдчилан борлуулалтад техникийн нийцүүр шалгаж өгдөг нийлүүлэгчийн бүтээгдэхүүнийг худалдан авах нь таны хөдөлгүүрийн түлшний системд тохируулах боломжгүй нэгж хүлээн авах рискийг багасгана. Фуцзянь Кайюэ Электроникс ХХК (брендүүд: Populace, Doopser) Ази, Европ ба Север Америкад оптов худалдаа, бренд худалдаа хийдэг худалдан авагчдад зохицуулагчийн бүрдүүлэх хэсгүүдийг нийлүүлнä — холбоо тогтоо [email protected] хаягаар эсвэл посет хий kygenpower.com .