EN
صمام الإغلاق الكهرومغناطيسي رقم ٤٩٤٢٨٧٩ هو جهاز ثلاثي الاتجاهات يعمل بالسحب أو الدفع لإيقاف تدفق الوقود في مضخات حقن الديزل، ويتوفر بجهد ١٢ فولت تيار مستمر و٢٤ فولت تيار مستمر ليتوافق مع أنظمة المحركات الكهربائية الخاصة بالمركبات التجارية الخفيفة والمحركات الصناعية الثقيلة. ويتضمّن ملفًّا مُحسَّنًا مصنوعًا من سلك مقاوم لدرجات الحرارة المرتفعة ومغلفٌ لحمايته من الرطوبة والاهتزاز والتعرّض لوقود الديزل، وميكانيكية إرجاع بواسطة زنبرك تقطع تدفق الوقود تلقائيًّا عند انقطاع التغذية الكهربائية، ما يوفّر سلسلة إيقاف طارئ للمحرك آمنة بطبيعتها. وتُصنّع شركة بوبوليس المكبس وزنبرك الإرجاع الخاصين بصمام الإغلاق الكهرومغناطيسي بدقة عالية لضمان قوة تشغيل متسقة في مرحلتي السحب والثبات، وتختار مركبات الأختام المتوافقة مع وقود الديزل وخلائط البيوديزل لمقاومة التورّم والتصلّب مع مرور الزمن، وتُخضع كل وحدة لاختبارات دورة موسّعة. كما تشمل الاختبارات الإنتاجية السابقة للشحن قياس قوة التشغيل ومقاومة الملف وسلامة الأختام للتأكد من تحقيق أداء مطابق تمامًا للمواصفات الأصلية من حيث الأبعاد والتركيب المباشر دون الحاجة إلى تعديلات. ويُستخدم صمام الإغلاق الكهرومغناطيسي رقم ٤٩٤٢٨٧٩ في مجموعات مولدات الديزل المستخدمة في خدمة الطوارئ والتشغيل الأساسي، ومضخات الري الزراعية ومحركات الجرارات، والمعدات الإنشائية والتعدينية المتوافقة مع منصات مضخات الحقن، والمحركات البحرية الديزل في السفن التجارية والقوارب الترفيهية، ومولدات الطوارئ الخاصة بالاتصالات ومراكز البيانات، حيث يبقى الصمام مشحونًا كهربائيًّا لفترات تشغيل طويلة متواصلة. ويختار موزّعو قطع غيار المحركات، ومُجمّعو المصنّعين الأصليين، ومراكز خدمة الديزل في أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية صمام الإغلاق الكهرومغناطيسي رقم ٤٩٤٢٨٧٩ نظرًا لتغطيته المزدوجة لجهدي ١٢ فولت و٢٤ فولت تحت رقم قطعة واحد، وجودة الإنتاج المضمونة عبر الاختبارات التي تقلّل من احتمال الإرجاع الميداني، والتركيب المباشر الذي لا يتطلّب أي تشغيل آلي إضافي أو وصلات توصيل على المنصات المتوافقة مع مضخات الحقن.
يُعَدُّ الصمام الكهرومغناطيسي لإيقاف التشغيل من طراز POPULACE رقم 4942879 مكوِّنًا دقيقًا لإغلاق تدفق الوقود، مصمَّمًا خصيصًا لتطبيقات محركات الديزل، ومتوفرٌ بجهدي تغذية ١٢ فولت و٢٤ فولت تيار مستمر. ويؤدي كل صمام كهرومغناطيسي لإيقاف التشغيل عملية ثلاثية الاتجاهات موثوقة بالجذب أو الدفع، وذلك لإغلاق تدفق الوقود في حالات الطوارئ ولإيقاف المحرك عادةً عند إطفاء المفتاح. وقد استُخدم في تصميم هذا الصمام الكهرومغناطيسي لإيقاف التشغيل أحدث التحديثات مع مواد محسَّنة وعمليات تصنيع متقدمة، مما يضمن عمر خدمة أطول ومتطلبات أقل للصيانة. وقد صمَّمت شركة POPULACE هذا الصمام ليقدِّم أداءً ثابتًا وموثوقًا في مجموعات التوليد ومعدات البناء ومحركات الديزل البحرية. أما بالنسبة لموزِّعي قطع غيار المحركات وشركات التصنيع الأصلية (OEM)، فهو مكوِّنٌ مثبتٌ جيدًا ومتوافقٌ على نطاق واسع، سواء كقطعة بديلة أو كقطعة أصلية مُصنَّعة حسب المواصفات.
صمام الكهرومغناطيسي الإيقافي رقم ٤٩٤٢٨٧٩ هو جهاز كهربائي للتحكم في الوقود، يُركَّب على مضخة حقن الديزل. وعند تفعيل الصمام الكهرومغناطيسي الإيقافي، يسمح بمرور الوقود عبر نظام الحقن، فيعمل المحرك بشكل طبيعي. وعند انقطاع التغذية الكهربائية عن الصمام الكهرومغناطيسي الإيقافي، يعيد النابض الداخلي المكبس إلى وضع الإغلاق، ما يقطع إمداد الوقود ويوقف المحرك بدقة. ويتوفر الصمام الكهرومغناطيسي الإيقافي بنسختين: ١٢ فولت تيار مستمر و٢٤ فولت تيار مستمر، ليتناسب مع تشكيلات أنظمة الطاقة الكهربائية المختلفة للمحركات الديزل.
تستخدم صمام الملف اللولبي الإيقافي آلية تشغيل سحب/دفع مع تكوين منفذ ثلاثي الاتجاهات، مما يمنحه مرونة في مختلف ترتيبات تركيب مضخات الحقن. ملف الصمام اللولبي الإيقافي ملفوف بسلك مقاوم لدرجات الحرارة العالية ومُغلف للحماية من الرطوبة والاهتزاز وتأثير وقود الديزل. ويُجرى على كل صمام لولبي إيقافي اختبار إنتاجي قبل الشحن، ويشمل ذلك قوة التشغيل ومقاومة الملف وسلامة الختم. ويُصنع غلاف الصمام اللولبي الإيقافي وفقًا لتسامح المعدات الأصلية، ما يضمن تركيبه المباشر على منصات المحرك المتوافقة دون الحاجة إلى أي تعديل.
تستعين شركة بوبوليس بمصادر المواد الخاصة بصمام الملف اللولبي الإيقافي وفقًا لمعايير انتقاء صارمة، تشمل درجة سلك الملف، وصلادة مادة الساق، وتوافق مركب الختم مع وقود الديزل وخلائط الديزل الحيوي. وخضع صمام الملف اللولبي الإيقافي لاختبارات دورة ممتدة للتحقق من أداءٍ ثابتٍ تحت التفعيل المتكرر. وبذلك يُعد هذا الصمام خيارًا موثوقًا به في عمليات الاستبدال وتجميع المعدات الجديدة.
| المعلَّمة | المواصفات |
|---|---|
| رقم الجزء | 4942879 |
| خيارات الجهد | تيار مستمر 12 فولت / تيار مستمر 24 فولت |
| نوع الملف اللولبي | صمام توقف كهرومغناطيسي ثلاثي الاتجاهات يعمل بالسحب/الدفع |
| التطبيق | إيقاف تدفق وقود محرك الديزل |
| وضع التشغيل | يعود تلقائيًّا بواسطة زنبرك (يُقطَع الوقود عند انقطاع التغذية الكهربائية) |
| التغليف | تعبئة محايدة أو تعبئة حسب الطلب |
يقدِّم صمام الملف اللولبي الإيقافي رقم ٤٩٤٢٨٧٩ مزايا فنية عدَّة مقارنةً بصمامات إيقاف الوقود اللولبية العامة المتاحة في السوق. ويستخدم هذا الصمام ملفًّا لولبيًّا محسَّنًا يستهلك تيارًا ثابتًا عبر مدى الجهد المُحدَّد له، ما يقلِّل من تراكم الحرارة أثناء فترات تشغيل المحرك الطويلة. وهذه الاستقرار في أداء الملف اللولبي يجعل من الصمام خيارًا أفضل على المدى الطويل لتطبيقات المولدات ذات التشغيل المستمر، حيث يبقى الصمام مشحونًا كهربائيًّا لساعاتٍ عديدة.
تم تصنيع المكبس ونابض الإرجاع في صمام الملف اللولبي الإيقافي بدقة عالية ضمن تحملات معيارية، لضمان قوة تشغيل متسقة في مرحلتي السحب والثبات. كما انتُخت مواد الختم في صمام الملف اللولبي الإيقافي بحيث تكون متوافقة مع وقود الديزل وخلائط البيوديزل، ما يقلِّل من خطر التورُّم أو التصلُّب مع مرور الزمن. وهذه الاختيارات المادية تمدُّ من عمر الخدمة الموثوق لهذا الصمام مقارنةً بالبدائل الأدنى جودةً التي تستخدم مركبات ختم غير متوافقة.
صُمِّمت صمام الملف اللولبي الإيقافي وفقًا لمواصفات الأبعاد الخاصة بالمصنّع الأصلي، لذا فإن تركيبه على محرك متوافق يستغرق دقائق معدودة دون الحاجة إلى أي تشغيل آلي إضافي. ويتم اختبار صمام الملف اللولبي الإيقافي في دورات موسَّعة قبل الشحن، ما يمنح الموزعين وشركات التصنيع الأصلية ثقةً في متانة القطعة. ويصل صمام الملف اللولبي الإيقافي جاهزًا للتركيب والتشغيل فورًا دون الحاجة إلى ضبط تدريجي.
يُستخدم صمام التوقف الكهرومغناطيسي رقم 4942879 في نطاق واسع من تطبيقات محركات الديزل عبر قطاعات صناعية متعددة. ففي مجموعات مولدات الديزل، سواءً في أدوار الطوارئ أو التغذية الأساسية، يعتمد التشغيل على هذا الصمام للتحكم في قطع الوقود أثناء عمليات الإيقاف التلقائية أو اليدوية. وتستعين مضخات الري الزراعية ومحركات الجرارات بهذا الصمام لإيقاف التشغيل الآمن والموثوق في الظروف الميدانية النائية. كما تُركَّب أجهزة التحكم في وقود معدات البناء والتعدين على هذا الصمام ومنصات المحركات المتوافقة معه. أما محركات الديزل البحرية في السفن التجارية والقوارب الترفيهية فهي تستخدمه لقطع الوقود في حالات الطوارئ. وفي مولدات الاتصالات ومراكز البيانات الاحتياطية، يُحدَّد هذا الصمام جزءًا من دائرة تحكم المولد.
توفير صمام الملف اللولبي الإيقافي رقم 4942879 من شركة POPULACE يقدّم مزايا واضحة لموزِّعي قطع محركات، ومُجمِّعي المصنِّعين الأصليين (OEM)، ومراكز الخدمة. ويُصنع هذا الصمام وفقًا لتسامحات دقيقة ثابتة واختبارات إنتاج كاملة، ما يقلل من خطر الإرجاع الميداني الذي يؤثّر سلبًا على هامش الربح لدى الموزِّعين. كما أن الموزِّعين الذين يحملون هذا الصمام يخدمون طائفة واسعة من عملاء محركات الديزل باستخدام رقم قطعة واحد فقط. وتوفر الصمام بجهدَيْ ١٢ فولت و٢٤ فولت معًا، ما يبسّط إدارة المخزون من خلال تغطية كلا النظامين الكهربائيين الشائعين ضمن عائلة منتج واحدة. كما أن السعر التنافسي لهذا الصمام يدعم هوامش إعادة البيع القوية دون التفريط في الجودة. أما مُجمِّعو المصنِّعين الأصليين (OEM) الذين يحدّدون استخدام هذا الصمام في تصاميمهم فيخلقون تدفّقًا مستمرًا من عمليات الاستبدال في السوق aftermarket عندما تصل الوحدات المركّبة إلى نهاية عمرها التشغيلي.
س: مع أي محركات يتوافق صمام الملف اللولبي الإيقافي رقم ٤٩٤٢٨٧٩؟
أ: صمام الملف اللولبي لإيقاف التشغيل يُستخدم عادةً في محركات الديزل ومنصات متوافقة أخرى، حيث يُدرج رقم الجزء ٤٩٤٢٨٧٩ كتركيب مباشر. ويشمل هذا الصمام اللولبي لإيقاف التشغيل تطبيقات الديزل الخاصة بالمولدات والزراعة والبناء والصناعات البحرية. ويجب دائمًا التحقق من رقم الجزء مقابل دليل خدمة المحرك الخاص بك قبل الطلب لضمان التركيب الصحيح.
س: ما الفرق بين صمام الملف اللولبي الإيقافي ١٢ فولت و٢٤ فولت؟
ج: صمام الملف اللولبي الإيقافي ١٢ فولت مصمم للمحركات الديزل ذات أنظمة الكهرباء ١٢ فولت، وهي شائعة في مجموعات المولدات الأصغر والمعدات التجارية الخفيفة. أما صمام الملف اللولبي الإيقافي ٢٤ فولت فهو مخصص لأنظمة ٢٤ فولت المستخدمة في المركبات التجارية الثقيلة والمولدات الصناعية والمحركات الديزل البحرية. وكلا النسختين من صمام الملف اللولبي الإيقافي متطابقان وظيفيًّا تمامًا، باستثناء لفائف الملف وفولتية التغذية المُصنَّفة.
س: كيف أعرف متى يحتاج صمام الملف اللولبي الإيقافي إلى الاستبدال؟
أ: من الأعراض الشائعة التي تدل على ضرورة استبدال صمام الملف اللولبي الإيقافي صعوبة بدء تشغيل المحرك، أو توقف غير متوقع أثناء التشغيل العادي، أو فشل المحرك في الإيقاف عند إطفاء المفتاح. ويمكنك التأكد من عطل الملف اللولبي عبر فحص مقاومة الملف بشكل أساسي عند طرفي صمام الملف اللولبي الإيقافي. يُرجى الاتصال بفريق الدعم الفني لدينا للحصول على مواصفات صمام الملف اللولبي الإيقافي الصحيح ودليل التوصيلات الخاص بالتطبيق الذي تستخدمه.
صمام الإغلاق الكهرومغناطيسي رقم ٤٩٤٢٨٧٩ هو جهاز ثلاثي الاتجاهات يعمل بالسحب أو الدفع لإيقاف تدفق الوقود في مضخات حقن الديزل، ويتوفر بجهد ١٢ فولت تيار مستمر و٢٤ فولت تيار مستمر ليتوافق مع أنظمة المحركات الكهربائية الخاصة بالمركبات التجارية الخفيفة والمحركات الصناعية الثقيلة. ويتضمّن ملفًّا مُحسَّنًا مصنوعًا من سلك مقاوم لدرجات الحرارة المرتفعة ومغلفٌ لحمايته من الرطوبة والاهتزاز والتعرّض لوقود الديزل، وميكانيكية إرجاع بواسطة زنبرك تقطع تدفق الوقود تلقائيًّا عند انقطاع التغذية الكهربائية، ما يوفّر سلسلة إيقاف طارئ للمحرك آمنة بطبيعتها. وتُصنّع شركة بوبوليس المكبس وزنبرك الإرجاع الخاصين بصمام الإغلاق الكهرومغناطيسي بدقة عالية لضمان قوة تشغيل متسقة في مرحلتي السحب والثبات، وتختار مركبات الأختام المتوافقة مع وقود الديزل وخلائط البيوديزل لمقاومة التورّم والتصلّب مع مرور الزمن، وتُخضع كل وحدة لاختبارات دورة موسّعة. كما تشمل الاختبارات الإنتاجية السابقة للشحن قياس قوة التشغيل ومقاومة الملف وسلامة الأختام للتأكد من تحقيق أداء مطابق تمامًا للمواصفات الأصلية من حيث الأبعاد والتركيب المباشر دون الحاجة إلى تعديلات. ويُستخدم صمام الإغلاق الكهرومغناطيسي رقم ٤٩٤٢٨٧٩ في مجموعات مولدات الديزل المستخدمة في خدمة الطوارئ والتشغيل الأساسي، ومضخات الري الزراعية ومحركات الجرارات، والمعدات الإنشائية والتعدينية المتوافقة مع منصات مضخات الحقن، والمحركات البحرية الديزل في السفن التجارية والقوارب الترفيهية، ومولدات الطوارئ الخاصة بالاتصالات ومراكز البيانات، حيث يبقى الصمام مشحونًا كهربائيًّا لفترات تشغيل طويلة متواصلة. ويختار موزّعو قطع غيار المحركات، ومُجمّعو المصنّعين الأصليين، ومراكز خدمة الديزل في أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية صمام الإغلاق الكهرومغناطيسي رقم ٤٩٤٢٨٧٩ نظرًا لتغطيته المزدوجة لجهدي ١٢ فولت و٢٤ فولت تحت رقم قطعة واحد، وجودة الإنتاج المضمونة عبر الاختبارات التي تقلّل من احتمال الإرجاع الميداني، والتركيب المباشر الذي لا يتطلّب أي تشغيل آلي إضافي أو وصلات توصيل على المنصات المتوافقة مع مضخات الحقن.
EN
