وحدة التحكم ديس سي ٧٣١٠ لبيئات المياه العميقة: نظرة عامة على الإعدادات

وحدة التحكم ديس سي ٧٣١٠ لبيئات المياه العميقة: نظرة عامة على الإعدادات

عند تحديد وحدة تحكم لمولد كهربائي في تركيبات مولدات ديزل أو غاز متوسطة إلى كبيرة الحجم، فإن ديب سي 7310 تظل واحدةً من أكثر الخيارات المرجعية شيوعًا في القطاع. وقد طوّرت شركة ديب سي إلكترونيكس (DSE)، ومقرها في مقاطعة نورث يوركشاير في إنجلترا، عائلة الطراز ٧٣١٠ لتصبح معيارًا مرجعيًّا لمشغِّلي الأنظمة الذين يديرون تطبيقات التشغيل الآلي للمولدات الفردية. ويغطي هذا الملخّص وظائف هذه الوحدة، وكيفية ضبطها، ومدى تفوُّقها أو تأخُّرها مقارنةً بسلسلة وحدات سمارتجين إتش جي إم، فضلاً عن خيارات التوريد المتاحة للمشترين بالجملة وفرق التركيب.

ما هي وحدة التحكم دي إس إي ٧٣١٠؟

وحدة تحكّم التفعيل التلقائي ديس إي ٧٣١٠ مُصمَّمة لمجموعات المولِّدات الديزلية أو الغازية الأحادية. الجيل الحالي — ديس إي ٧٣١٠ إم كاي الثانية — يحتفظ بوظائف التفعيل التلقائي ومراقبة المحرك الموجودة في النسخة الأصلية، مع إضافة منافذ اتصال مُحدَّثة: يو إس بي، آر إس٢٣٢، وآر إس٤٨٥. أبعاد الفتحة في اللوحة هي ٢٤٠ مم × ١٨١ مم، وعمق الوحدة ٤٢ مم، بينما يقبل مدخل التيار المستمر نطاق تغذية واسعًا يتراوح بين ٨–٣٥ فولت تيار مستمر لاستيعاب أنظمة البطاريات ذات الجهد ١٢ فولت و٢٤ فولت.

تدعم هذه الوحدة وضعَي التشغيل اليدوي والآلي، ومراقبة المحرك عبر القنوات القياسية (ضغط الزيت، ودرجة حرارة سائل التبريد، وفولتية البطارية، والتردد)، ومخرجات ريلاي قابلة للتخصيص لوظائف الوقود والتشغيل والوظائف المساعدة، وشاشة عرض أمامية مناسبة لمعظم بيئات غرف التحكّم. وتتوفر نسخة اختيارية من الشاشة المُسخَّنة (ديس إي ٧٣١٠-٣٤) للتركيب في المناطق الباردة.

توضيحٌ واحدٌ يظهر في مناقشات الشراء حول ديب سي 7310 : إن وحدة DSE7310 MKII تتعامل مع التشغيل التلقائي فقط — فهي لا تراقب جهد الشبكة بشكل مستقل للاستجابة التلقائية لانقطاع التيار. وتلك المهمة مخصصة لوحدة DSE7320 MKII، وهي النسخة الخاصة بالتحكم الآلي في انقطاع التيار (AMF) ضمن نفس العائلة المنتجية. فإذا كانت مشروعكم يتطلب وظيفة AMF حقيقيةً مع تحكّم تلقائي في مفتاح الانتقال، فإن وحدة DSE7320 MKII هي الوحدة المناسبة. وتُضبط كلتا الوحدتين باستخدام برنامج تكوين الحاسوب الخاص بشركة DSE (DSE Configuration Suite)، وهو البرنامج نفسه (المرجع: منشور شركة DSE رقم 057-243).

الوظائف الأساسية ونقاط التكوين

للمُدمِجين النظميين الذين يعملون على تركيب نموذجي، فإن ديب سي 7310 تغطي وحدة MKII ثلاث مناطق وظيفية رئيسية:

• منطق التشغيل والإيقاف التلقائي يستجيب لمدخل بدء تشغيل خارجي (اتصال جاف أو إشارة جهد)، ويراقب الشروط المسبقة (ضغط الزيت ودرجة حرارة سائل التبريد)، ويُصدِر أوامر التشغيل إلى رеле تحكُّم المحرك، ويدير عمليات التبريد بعد الإيقاف وإيقاف التشغيل. ويمكن تهيئة المؤقِّتات الخاصة بمحاولات التشغيل وفصل دوران المحرك وتسخين المحرك والتبريد بعد الإيقاف جميعها عبر برنامج الحاسوب.
• حماية المحرك عُتبات التحذير المبكر والإيقاف لضغط الزيت ودرجة حرارة سائل التبريد والسرعة الزائدة أو الناقصة والجهد الزائد قابلة للضبط من قِبل المستخدم. ويقوم الوحدة بتخزين سجل الأحداث الذي يمكن الوصول إليه عبر لوحة التحكم الأمامية أو عبر منفذ يو إس بي.
• المراقبة عن بُعد والاتصالات يدعم منفذ آر إس٤٨٥ بروتوكول مودبوس آر تي يو للتكامل مع أنظمة الإشراف والتحكم في البيانات (سكادا) أو أنظمة إدارة المباني (بي إم إس). ومنفذ يو إس بي يتصل مباشرةً بمجموعة تهيئة دي إس إي لتحميل المعايير واسترجاع سجل الأحداث. ويمكن استخدام منفذ آر إس٢٣٢ مع أجهزة المراقبة القديمة أو للوصول عن بُعد عبر الاتصال بالمحولات.

التَّهيئة ليست اختيارية في هذه الوحدات — فالقيم الافتراضية للمصنع مُصمَّمة عمداً لتكون حذرة جداً. ومن يترك مؤقِّتات العتبات الافتراضية دون تعديلها لتناسب المحرك والتطبيق المحدَّدين، من المرجح أن يواجه إما إيقافات غير ضرورية أو فوات أحداث عطل. وبرنامج تهيئة DSE مبني على نظام ويندوز ومُوثَّق جيداً؛ لذا يجب التخطيط لجلسة تهيئة قبل التشغيل الفعلي، وليس في يوم التشغيل نفسه.

مقارنة عملية بين DSE7310 وSmartGen HGM

المهندسون الذين يقارنون ديب سي 7310 مع سلسلة SmartGen HGM غالباً ما يجدون أن المنصتين متشابهتان وظيفياً في متطلبات AMF القياسية والتشغيل الآلي. وكلاهما يقدِّم تحكُّماً في المحرك عبر الريلايات، ومراقبة تناظرية، وعتبات قابلة للتهيئة، وأدوات تهيئة قائمة على الحاسوب. أما الاختلافات الجوهرية فهي تظهر عادةً في مدى ملاءمة التطبيق واعتبارات سلسلة التوريد، لا في قوائم الميزات الأساسية.

إذا كان مشروعك يشمل منشآت أوروبية أو أمريكية شمالية وتتطلب وثائق التشغيل الأولي باللغة الإنجليزية، فإن ديب سي 7310 عادةً ما تتمتَّع سلسلة المنتجات هذه بميزة في عمق التوثيق وإلمام المُركِّبين بها. وإذا كان مجموعة المولِّدات مصنوعة في الصين ومرت سلسلة التوريد عبر موزِّعين صينيين، فإن وحدات SmartGen HGM غالبًا ما تكون أكثر توافقًا مع شبكة الدعم المحلي المتاحة. ولا يفوق أيٌّ من المنصتين الأخرى بشكل قاطع — فالاختيار الصحيح يتوقف على سياق المشروع وخبرة المُركِّب وتوافر الدعم على المدى الطويل.

تطبيقات تقليص ذروة تشغيل المولِّدات

السوق ديب سي 7310 تناسب وحدة MKII جيدًا تطبيقات تقليص ذروة تشغيل المولِّدات، حيث يُشغَّل المولِّد عند الطلب لتقليل الرسوم المفروضة على استهلاك الكهرباء من الشبكة خلال فترات الذروة ذات التعريفة المرتفعة. وفي نظام تقليص ذروة تشغيل المولِّدات يتم تفعيل مدخل الإشعال الخارجي في وحدة التحكم بواسطة نظام إدارة المباني (BMS) أو وحدة التحكم في الطلب عندما يقترب استهلاك الكيلوواط ساعة من الشبكة من حدٍّ معيَّن. وتتولى وحدة DSE7310 إدارة تسلسل الإشعال ومراقبة المحرك وتنفيذ أمر الإيقاف عند انتهاء حدث الطلب.

في هذا التطبيق، تعتبر المؤقتات القابلة للتخصيص — وبخاصة معلَّمتا تأخير البدء وتأخير الإيقاف — بالغتي الأهمية. فإذا كان تأخير البدء قصيراً جداً، فقد يؤدي ذلك إلى تشغيل المولِّد لدورات قصيرة تحت حمل خفيف، ما يزيد من التآكل. أما إذا كان تأخير الإيقاف طويلاً جداً، فقد يلغي وفورات الطلب. لذا، يجب مراجعة معايير التهيئة مع مورِّد نظام إدارة البطاريات (BMS) أثناء اختبار التكامل، وليس بعد تشغيل النظام فعلياً.

ملاحظة النطاق: حجم المحرك واختيار وحدة التحكم

تستهدف عائلة أجهزة DSE7310 مجموعات المولدات الصناعية والتجارية التي تبلغ قدرتها المُصنَّفة عادةً ٥٠ كيلوفولت أمبير فأكثر. وهي ليست مصممة للمحركات صغيرة السعة ذات أجهزة تنظيم السرعة الميكانيكية، مثل تلك المستخدمة في جهاز تنظيم سرعة محرك كوهлер كوراج بقوة ١٩ حصاناً أو أ جهاز تنظيم سرعة محرك تيكامسيه بقوة ٦٫٥ حصان تستخدم تلك المحركات الصغيرة المستخدمة في المباني السكنية والتجارية الخفيفة أجهزة تنظيم سرعة مركزية ميكانيكية، ولا تتطلب عادةً — ولا تقبل — وحدات التحكم الإلكترونية المُركَّبة على اللوحات من فئة DSE7310. ويُعتبر شراء أجهزة تنظيم سرعة المحركات الصغيرة فئة مشتريات منفصلة. أما جهاز DSE7310 فهو ذا صلةٍ فقط عند العمل مع مجموعة مولِّدات صناعية تُشغَّل بواسطة محرك ديزل أو غازي كامل الحجم.

المنتجات المرتبطة بوظيفة التحويل الآلي للطاقة (AMF) والتناسق الزمني (Synchronization)

بالنسبة لمواصفات المشاريع التي تتطلب وظيفة التحويل الآلي للطاقة (AMF)، حيث يراقب وحدة التحكم نفسها جهد وتردد التيار الكهربائي الرئيسي، ثم تُفعِّل بدء تشغيل المولد تلقائيًّا وأمر تحويل لوحة التوزيع الآلي (ATS) عند انقطاع التيار الرئيسي، نوصي بالنظر في وحدة تحكم المولدات POPULACE DSE7320 MKII AMF dSE7320، وهو النسخة المباشرة ذات وظيفة AMF ضمن سلسلة 7310، والمتوفرة في المخزون لتوريد الجملة.

وتتم معالجة تركيبات المولدات المتعددة التي تتطلب تقاسم الحمل والتناسق الزمني (Synchronization) بواسطة وحدة التحكم DSE8610 MKII للتزامن وتقاسم الحمل وبدء التشغيل الآلي dSE8610، المصمَّم لتوصيل مجموعات المولدات المتوازية حيث تشترك وحدات متعددة في نفس الحافلة الكهربائية.

لتطبيقات فشل التغذية الكهربائية الآلية ذات الميزانية المحدودة على مولد واحد، توفر وحدة تحكم DSE4520 MKII لمراقبة انقطاع التيار الرئيسي (AMF) التحكم الأساسي في فشل التغذية الكهربائية الآلية وتبديل مصدر التغذية تلقائيًا بتكلفة أقل ضمن نفس عائلة منتجات ديب سي.

التوريد والدعم الفني

شركة بوبوليس إلكترونيك المحدودة (العلامة التجارية: بوبوليس؛ الموقع الإلكتروني: kygenpower.com) تزود سلسلة ديب سي 7310 ووحدات ديب سي المرتبطة بها للمشترين بالجملة وتجار العلامات التجارية في آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية. وتُدار استفسارات ما قبل البيع المتعلقة بالتوافق واختيار الوحدة، بما في ذلك تحديد الإصدار المناسب (دي إس إي ٧٣١٠ إم كاي آي آي أو ديس إي ٧٣٢٠ إم كاي آي آي) لتثبيت معين مباشرةً. وللاستفسارات، يُرجى التواصل مع غريس عبر البريد الإلكتروني [email protected] أو عبر متجر علي بابا الإلكتروني على الرابط populaces.en.alibaba.com.

عندَ طلب الطلبيات الجملية، اطلب وثيقة المرجع الخاصة بحزمة تهيئة نظام DSE جنبًا إلى جنب مع الوحدات. ويؤدي توافر برنامج التهيئة والوثائق قبل وصول الوحدات إلى موقع التركيب إلى تقليل تأخيرات التشغيل الأولي، ويتفادى الموقف الشائع الذي يواجه فيه المُركِّب واجهة التهيئة لأول مرة في يوم التشغيل الأول.