Comment configurer un contrôleur Smartgen pour une panne simultanée du réseau sur deux groupes électrogènes ?

Comment configurer un contrôleur Smartgen pour une panne simultanée du réseau sur deux groupes électrogènes ?

Lorsqu’un site comporte deux groupes électrogènes de secours et que l’alimentation réseau tombe en panne, l’objectif n’est pas simplement de démarrer les deux moteurs. Une configuration sûre doit définir quel groupe démarre en premier, comment le second groupe est sollicité, quel signal de retour confirme le déplacement de chaque disjoncteur, et à quel moment le transfert de charge est autorisé. contrôleur Smartgen les intitulés exacts des menus et les affectations des bornes varient selon le modèle ; consultez donc le manuel et le schéma de raccordement de votre contrôleur avant de modifier tout paramètre.

En tant que règle de mise en service, considérez le contrôleur, la logique de l’ATS ou du tableau de commutation, et le système de protection du groupe électrogène comme un seul système coordonné. contrôleur de groupe électrogène smartgen un contrôleur peut émettre des commandes, mais il ne peut pas corriger un verrouillage électrique manquant, un contact auxiliaire mal raccordé ou un schéma de disjoncteur non sécurisé.

Commencez par la séquence de fonctionnement, pas par l’écran de programmation

Rédigez la séquence souhaitée en langage clair avant d’ouvrir le logiciel de configuration. Pour une disposition courante à double groupe électrogène avec défaillance du réseau, le groupe prioritaire reçoit la première demande de démarrage à distance après un délai vérifié de défaillance du réseau. Le contrôleur attend ensuite que le moteur atteigne une tension et une fréquence stables, confirme la disponibilité du groupe électrogène, puis autorise la fermeture de son disjoncteur uniquement lorsque la logique de commutation aval est prête. Le deuxième groupe est généralement une réserve : il démarre si le premier groupe ne devient pas disponible, si une condition approuvée de demande de charge l’exige, ou si la conception du système requiert deux sources.

• Définissez la source normale, le groupe électrogène prioritaire, le groupe électrogène de réserve et le jeu de barres de charge.
• Précisez ce que signifie « défaillance du réseau » : perte de toutes les phases, sous-tension, sous-fréquence ou une combinaison approuvée pour le site.
• Précisez le délai acceptable avant le démarrage, le transfert, le retransfert et le refroidissement.
• Déterminer si les deux générateurs peuvent fonctionner simultanément et, le cas échéant, s’ils sont isolés ou conçus pour la synchronisation et le partage de charge.

Ne pas utiliser une configuration à double générateur comme substitut à une conception approuvée des dispositifs de protection et de coupure. Si les générateurs peuvent jamais être mis en parallèle, l’application exige du matériel ainsi que des procédures de mise en service destinées à la synchronisation, au partage de charge et à la protection des disjoncteurs.

Vérifier d’abord le matériel et les signaux de retour

Avant programmation des régulateurs Smartgen , isoler le système conformément à la procédure de verrouillage et de sécurité du site. Confirmer la polarité et le dimensionnement des fusibles de l’alimentation CC, le comportement du circuit d’arrêt d’urgence, le câblage du carburant et du démarreur, le signal de retour « moteur en marche », ainsi que le type d’entrée programmé dans le contrôleur. Ensuite, suivre chaque entrée d’état utilisée par la séquence : détection de bon fonctionnement/panne du réseau, fermeture du disjoncteur du groupe électrogène, fermeture du disjoncteur principal, position de l’ATS, démarrage à distance et réinitialisation des défauts.

Le contrôle pratique le plus important concerne les signaux de retour. Une sortie de commande indique ce que le contrôleur Smartgen demandé ; un contact auxiliaire ou une tension surveillée indique ce qui s’est réellement produit. Si une sortie de fermeture de disjoncteur est configurée sans rétroaction fiable sur la position du disjoncteur, la logique peut poursuivre son exécution en partant d’une hypothèse erronée. Étiquetez chaque signal sur le schéma du tableau et vérifiez-le à l’écran d’entrée avant tout fonctionnement automatique.

Configurer la détection du réseau et la logique de démarrage

Configurez la tension nominale du réseau, la disposition des phases et les seuils de validation uniquement à partir de la conception de site approuvée et du manuel du contrôleur concerné. Réglez le délai de détection de panne du réseau suffisamment long pour ignorer les perturbations brèves, mais suffisamment court pour répondre aux exigences de l’alimentation de secours de l’installation. Évitez de copier des valeurs depuis une autre installation : un réglage adapté à un fournisseur d’énergie, une charge ou un modèle de contrôleur donné peut ne pas convenir à un autre.

Pour le groupe électrogène privilégié, activez le mode de démarrage automatique et attribuez-lui comme condition de démarrage le signal vérifié de coupure du réseau. Pour le groupe électrogène de secours, choisissez une condition d’escalade définie. Les options typiques comprennent l’échec du démarrage du groupe électrogène privilégié, un dépassement du délai d’attente pour la disponibilité du groupe électrogène, une défaillance empêchant la fermeture d’un disjoncteur, ou un signal de demande provenant d’un équipement de commutation homologué. La logique doit empêcher les deux groupes de démarrer et s’arrêter de façon répétée en raison de retours d’information incohérents.

Configurer la disponibilité du groupe électrogène avant le transfert

Acontrôleur Smartgen ne doit pas déclarer un groupe électrogène disponible uniquement parce que le moteur est en phase de démarrage ou en marche. La séquence exige généralement une vitesse moteur stable, une tension et une fréquence du groupe électrogène comprises dans la plage homologuée, l’absence d’alarmes d’arrêt actives, ainsi qu’un éventuel minuteur de préchauffage complété. Configurez ces conditions dans le manuel du modèle concerné plutôt que de vous fier à des hypothèses génériques. série SmartGen HGM manuel du modèle plutôt que de vous fier à des hypothèses génériques.

Configurer soigneusement la fonction de sortie pour chaque disjoncteur ou commande ATS. Vérifier si l’appareil connecté attend une sortie maintenue, une impulsion ou des commandes distinctes d’ouverture et de fermeture. Déterminer l’état de sécurité en cas de perte d’alimentation du contrôleur. Tester les commandes des disjoncteurs avec le circuit d’alimentation désactivé ou dans un dispositif d’essai contrôlé, en premier lieu.

Planifier la logique de priorité et de secours

Choisir une politique de priorité claire. Dans une conception « chef/de secours », le groupe électrogène A est le choix principal et le groupe électrogène B n’est sollicité que lorsque A ne peut pas alimenter le réseau. Dans une conception à « service rotatif », la priorité alterne selon une politique de maintenance documentée. Dans les deux cas, prévoir un verrouillage ou une voie d’alarme en cas d’échec de démarrage, d’échec de génération de tension ou de retour d’un état invalide du disjoncteur.

Mettre le système en service par étapes

Commencer par les essais individuels des entrées/sorties du contrôleur, puis faire fonctionner manuellement chaque groupe électrogène, puis tester le démarrage automatique sans transfert de charge, et seulement ensuite tester le transfert commandé en présence de l’électricien compétent et de l’opérateur du site. Enregistrer le résultat de chaque essai, alarme, temporisation et point de rétroaction. Rétablir les paramètres normaux après les essais de simulation.

Lorsque l'on compare un alternative smartgen à Deep Sea Electronics , comparer les entrées/sorties requises, la détection, la commande des disjoncteurs, les communications et la documentation technique — et non pas uniquement les marques. Choisir la combinaison contrôleur / appareillage qui correspond à la séquence de fonctionnement approuvée et qui peut être vérifiée lors de la mise en service.

Liste de vérification finale

• Le modèle du contrôleur, le micrologiciel et le fichier de configuration sont enregistrés.
• La détection du réseau électrique et celle du groupe électrogène correspondent au schéma de câblage.
• Les conditions de démarrage privilégiées et de secours sont documentées.
• Les commandes des disjoncteurs disposent d’une rétroaction de position testée indépendamment.
• Toutes les fonctions d’arrêt, d’arrêt d’urgence et de verrouillage interlock sont testées.
• Le retour au réseau électrique et le comportement de refroidissement sont observés lors d’un test contrôlé.

Avant la remise, enregistrez le fichier de configuration et notez les paramètres actifs afin que contrôleur Smartgen puisse être restauré après une intervention. Lors de la maintenance courante, testez le contrôleur Smartgen selon la procédure de test du groupe électrogène approuvée, vérifiez l’historique des alarmes et confirmez que le contrôleur Smartgen reçoit toujours correctement les signaux de détection du réseau électrique et des disjoncteurs. Pour les installations complexes, demandez à un technicien qualifié en commande de groupes électrogènes d’examiner la séquence avant la mise sous tension de la charge réelle. Une configuration rigoureuse transforme un contrôleur Smartgen à partir d’une collection de paramètres, une réponse prévisible en cas de panne du réseau.